Сообщения, отправленные пользователем: ANTROPOV_A

Аналогично. 2 часа и Казахстан... Желающих так сделать куча.

Шлю таких лесом. Открываю Лада.ру - показываю, что нет таких дилеров у нас, соответственно машина не на гарантии. Хотя по гарталону это бред чистой воды.

проверил на кузовах 37ххх, 74ххх и 699м (тест) - ничего подобного не обнаружил.

Номер кузова напишите, я на машинах с номером близко вашему в таких же исходных данных по запускаю моторы...

Чего-то мне такое прослабление кронштейна не по душе... Но право на жизнь идея бесспорно имеет, не от хорошей жизни, разумеется...

ARTEMOV_S wrote:Если это доп функция к противоугону то Вы спалились Алексей!

у VAG все машинки без нажатия на педаль сцепления или тормоза (на автоматах) не заводятся. Так же как и Тойоты Аурис и Королла. Защита от запуска мотора заигравшимися детьми и соответственно препятствование их дальнейшему перемещению в пространстве на а/м.

А у меня машина не заводится пока сцепление не выжмешь. Но это так задумано изначально :р

Да. Жаль, что нет закона о защите прав продавцов и дилеров, в частности...

поменял уже) Все просто: 14 дней еще не прошло.

Руководство считает, что лучше перебздеть, чем потом думать что сказать.

;)

нее на литом диске маленький колпачек, диаметорм 5 см примерно... там только логотипчик на нем и все.

Подскажите кат.номер колпачка литого диска. Есть ли возможность найти такой отдельно?

Повреждений диска нет, поводов для отказа по причине "неаккуратного вождения" тоже нет, так же как и самого колпачка..

Доказать криминальную составляющую исчезновения колпачка не представляется возможным, увы...

Поподробнее пожалуйста. Чего вы пересверливаете?

MANJELEI_S wrote:
Как то я сильно сомневаюсь, что им ни чего не надо. Как объясняет таже самая проверка - заказ-наряд с подписями единственное доказательство выполнения гарантийного ремонта. Откуда Ваша информация?

На сколько я помню с курсов всю эту систему создали именно для исключения лишних звеньев в работе Т.е. ремонт если проведен, то на ВАЗе есть данные о нем, у нас есть зарекламированная деталь, при проверке проверяется их соответствие друг другу и сответствие ТИ, И и СТП.

Про заказ-наряды из наших локальных систем речи не шло. Учитывая сроки хранения данных бумаг, я думаю, не составит труда добыть при проверке и локальные акты.

MANJELEI_S wrote:

Drom сталкивался...

бгг)) Это жесть ващще была)))

Более всего приколол меня ответ ОАД (не помню уже с кем общался): "А мы для той местности машины и не производим че от нас-то надо?". Я в ступоре минут 10 был...

KOLOMEETS_O wrote:

ISHOYHET wrote:как раз к проверке должен предъявляться бухгалтерский документ

Как-то при проверке нам начислили штрафы за заказ-наряды, распечатанные из 1С, которые являются бухгалтерскими документами, обязали печать ЗН установленной формы Автосферы Сервис. Теперь это снова норма?

Если вас проверяет налоговая, то показываете только из 1с бумаги.

Если проверяет завод - показываете заказ-наряды распечатанные в АС Сервис до июля включительно и все. Далее вообще никаких заказ-нарядов заводу уже не надо - у них и так все есть уже в электронном виде.