SALEEV_P wrote:

PISKAREV_AV wrote:

SALEEV_P wrote:Коллеги есть новая вводная!!!
Вопрос по конфигурированию и программированию не в рамках гарантийного ремонта не требует письма на имя начальника УОСОА. Только пожалуйста сразу выполняйте необходимые действия в плане вложения необходимых документов (заявления, сканы и т.п.) в запрос.

Павел Русланович!
Так какой же все-таки пакет документов (заявления, сканы и т.п.) нужен при замене КСУД на не гарантийном а/м? Что сказать клиенту сразу привезти, что бы не ездить туда-сюда после ответа на запрос?

Прошу простить долго не посещал форум. Актуальность вопроса еще присутствует?

BURAKOV_1982_TE wrote:Вообще, для правильной работы сервиса по всей стране - требуется полная и качественная документация с удобным поиском.

1-е как работают блоки? Распиновки. Схемы.
2-е Требуется правила замены блоков - как делать, что делать, что отключать для пробной установки, что подключать.
3-е Списка неисправностей и методик диагностики на сегодняшний день в ТИ недостаточно. Документация или отсутсвует или не полная.

4-е Х рЕИ которые не заводятся по пол часа -проблема по всей стране - это не еденичные случаии. Где у Завода отдел какчества? Почему завод хочет решить эту проблему за счет диллера? и хочет ли вообще решить? На большинстве Диллеров нет ни спициалистов, ни ресурсво искать проблему - которой на условиях СТО просто не может быть. - Нужен выездной пециалист с Кодексом и Осцилографом - который будет ездить с клиентом - до тез пор пока неисправность не возникнет. - я убил 3 выходных дня в попытках поймать эту неисправность в живую.

5-е Где у Завода отдел качества и испытаний - перед запуском машин в серию? - Здесь я имею ввиду АМТ 2-0 - Завод терпит убытки по сцепам. Диллеры терпят буйство клиентов. Негативы и галки.

А проблема простая - Сцепа - не отвечает по качесству массе авто и нагрузкам. ПО АМТ 2-0 - просто доламывает сцепу - дерготня начинается при торможении - а если зад*****ть автомобиль, то и при старте - но первопричина в том, что в момент нажатия на тормоз автомобиль и КУРКП не может понять, отпускать ей сцепу, или она едет в накат в горку и сходит с ума - дергая шток привода сцепления туда сюда, имитируя при этом нетрезвого ученика автошколы, который впервые видит педаль сцепления и бросает ее.

SALEEV_P wrote:

ELISEEV_61066 wrote:а лучше вообще ничего не делать -особенно по ЭЛЕКТРИКЕ -забить на всё,За последнюю неделю словил 5 галок -забить на всё и ничего не делать!!!наверное так надо работать!

Денис, твои галки по машине где внезапно пропал VIN из КСУДа с учетом, что при получении с автовоза он ехал сам, вполне обоснованные.

SALEEV_P wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:После галочки "необоснованно" или после статуса "закрыт" с Вашей стороны не хватает галочки с нашей стороны! Добавьте галочку с нашей стороны - когда мы с чем то не согласны!!! - а то Вам не позвонить и на письма не отвечаете!!!!

В скором времени, возможно даже в этом году при удачном раскладе, у вас появится возможность высказать свое "ФИ" в адрес сотрудников техподдержки.

PASCHENTSEVA_63009 wrote:После галочки "необоснованно" или после статуса "закрыт" с Вашей стороны не хватает галочки с нашей стороны! Добавьте галочку с нашей стороны - когда мы с чем то не согласны!!! - а то Вам не позвонить и на письма не отвечаете!!!!

KULIKOV_AV wrote:вопрос для голосования составлен некорректно, заранее подразумевается что "галочка" необоснованная.
лучше бы было справедливо поставили или нет

TITOV_45602 wrote:Павел Русланович! Вторая тема - создайте систему реагирования на претензии ПССС по галкам "необоснованое обращение" . Невозможно получить разъяснений при несогласии с таким решением и уж тем более подать "апелляцию" !

SOROKIN_17006 wrote:Вот так бывает после мойки двигателя. И закончилось неисправностью КСУД. Т.н. "ключ" выгорел, нет управления на ИКЗ. Бывает.

STOLBOV_A wrote:Напоминает первый канал

LOPATIN_S wrote:Вот не пойму какая взаимосвязь в изготовление нового механического ключа и его использования и дальнейшее снятие с гарантии замка зажигания в автомобили. Реально люди формально относятся ко всему этому.
Ведь это обычная практика изготовление дубликата ключа, хоть по образцу хоть по коду секрета.