Сообщения, отправленные пользователем: BURHIN_F

Коллеги добрый день. Есть вопрос по NiVA TRAVEL. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА (разрушен черный пыльник, деталь 21230-2201012-06). Согласно каталога Лада Гарантия искомая деталь 212302201012-06 с деталью 21230-2201012-04 взаимозаменяемые. По факту сняли с индексом 06 и установили с индексом 04. При тест выезде выяснилось что появился вредный контакт переднего карданного вала с поперечиной. Для себя такое понимание что задние карданные валы 06 и 04 не взаимозаменяемые позиции и в каталоге взаимозамена указана для дилеров неверно. Это действительно так? Или вопрос в нашей установке? Важно ваше мнение. p.s 21230220101206 задний кардан с черным пыльником, 21230220101204 передний кардан с белым пыльником. Отпишитесь кто сталкивался. Устраняя несоответствие по заднему кардану, после замены детали возник вопрос по переднему.

Коллеги добрый день. Подскажите за правильное указание затрат во ВНУТРЕННИХ ДОКУМЕНТАХ (заказ-наряды по 1С). КАК УКАЗЫВАТЬ ЗАТРАТЫ В АГО ТАМ ВСЁ ПОНЯТНО.
1 день 1000р. Берем в расчёт 10дней использования. По 1С графа Итого без ндс 10 000р, графа итого с ндс 12 000р. Верно? Прошу комментарии у тех коллег кто часто с этим работает.

SEDLEZKYI_V wrote:По-моему если есть АГО с 16ТГ, то аудит это не считает за нарушение сроков ремонта

Видимо только в том случае если аудитор попался адекватный.

SEDLEZKYI_V wrote:По-моему если есть АГО с 16ТГ, то аудит это не считает за нарушение сроков ремонта

Чек лист один и тот же. Аудиторы только разные. Однажды выборочно по з-нарядам наказали за нарушение сроков ремонта там где отсутствовало АГО тип 16. При последующем аудите на АГО тип 16 даже и не обращали внимания, просто отнесли всё к нарушению. А там хочешь аппелируй, не хочешь принимай как должное. Почему это нельзя исправить это на берегу? АГО с нарушением сроков автоматически попадают на контроль . Фильтр заряжен.

НАРУШЕНИЕ СРОКОВ РЕМОНТА
 Оценивается соблюдение требование п. 3.6 приложения № 6 к Дилерскому договору
«Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ до 2 нормо-часов - в течение одного рабочего дня.
Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ не более 8 нормо-часов - до 2 рабочих дней
Исполнение заказа с нормативной трудоемкостью работ более 8 нормо-часов - до десяти рабочих дней»

КОЛИЧЕСТВО ДНЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДМЕННОГО АВТО=КОЛИЧЕСТВО ДНЕЙ НАХОЖДЕНИЯ АВТО В РЕМОНТЕ ПО АГО. Данное правило программы не даёт без нарушений Дилерского договора дилерам выставить затраты более 1000р. Когда ждать поправок в программе ПОДМЕННЫЙ АВТО или портале ЛГ? Дилеру приходится по АГО специально менять даты и растягивать ремонты на 10 дней, трудоемкость устранения которых меньше 2н/ч... Любая проверка (аудит) эти заказ-наряды просит на проверку и выставляет за них неакцепт.

За номер телефона отдельное спасибо

GORBUNOV_45026 wrote:

BURHIN_F wrote:

SOROKIN_17006 wrote:Добрый день
1. Сталкивались все
2. Решения нет.
Это нормально.

Это ненормально. После включения в прерывистый режим 1 щетки подпрыгнули и тишина 10-15секунд. На 15.02.2024 есть решение?

Инжиниринг нам написал, что это так и задумано. Через 15-20 секунд после прыжка должны заработать.

Это для дилера ответ. В руководстве нет ни слова об этой ФУНКЦИИ стеклоочистителя (новшество). Ещё бы сигнал так исполнить. Нажимаешь, а сигналить начнёт через 15-20 секунд, а если капельки подкрутить то просигналит через 5секунд))). P.s ещё бы спросить для чего так задумано; для какой цели такая функция

SOROKIN_17006 wrote:Добрый день
1. Сталкивались все
2. Решения нет.
Это нормально.

Это ненормально. После включения в прерывистый режим 1 щетки подпрыгнули и тишина 10-15секунд. На 15.02.2024 есть решение?

Ещё момент. Подскок при первом включении и постоянный подскок после каждого полного цикла это два разных проявления? (Веста НГ)

Спасибо. Коллеги Ещё есть версии? (из практики, запросов, ПР, ИП, методик, бюллетеней...)

Lada Vesta NG первое включение щеток стеклоочистителя в прерывистый режим 1. Щетки выполняют небольшой рывок (подскок) и в течении 10 секунд находятся в неподвижном состоянии. Далее если ничего не трогаем и никуда не нажимаем работа стеклоочистителя в режиме 1 возобновляется. Коллеги проясните это скрытая функция котороой нет в РпЭ или имеем дело с массовым несоответствием производственного характера?!?

Доакцепт за непринятое З.И на ОРЗИ в сегодняшних реалиях вообще возможен?!!) После переезда на Южное шоссе нет ни актов ни железок которые отказали в приемке.

Документ в формате "скан PDF". Называется "Акт о признании рекламации необоснованной". Крайний раз видел этот документ в этой папке 7z в 2018 году. Может конечно не всем дилерам перестали его вкладывать. У нашей станции только документ Word. Поэтому и поднял эту тему неакцепта. Интересно как у остальных дилеров ситуация. Всем неравнодушным спасибо за активность в этом вопросе. Эти акты есть в УОСОА. Почему их перестали подгружать всем дилерам в портал ЛГ непонятно.

Где смотреть неакцепт всем давно понятно. Каждый раз просматриваем эту папку 7z. Там всегда лежит один документ в формате Word. Это не акт!!! Актов несоответствий там сейчас нет. Подгружать их туда перестали в эту папку.