Сообщения, отправленные пользователем: SHISHKIN_N

YURLOV_S wrote:КАК ТО ТАК

Особенно порадовало про АЧХ системы )) электронщика видно издалека ))

Что видит ЭБУ по запросу включения кондиционера ?
На проводе управления эл.магнитной муфтой какой напряжение ?

Что значит не выключается ? Кнопка не отключается ? Кнопка отключена, но муфта не отлипает ? Муфта стоит а кондиционер всё равно морозит ? )))) Надо больше данных ...

MOLCHANOV_A wrote:Делали на прессе. Кольцо выточили,подкладываем под корзину. Нажимной диск крепим на плите. Замер нажатия-линейка. Замер отхода-щупы.

Пока не было приспособления тоже так изгалялись, только нажатие измеряли по индикатору на магнитной стойке.

Так ить уже было и распечатано и подшито ))
Так что формально всё ОК )
А реально как обстоят дела ?

SOROKIN_17006 wrote:

TSEPLYAEV wrote:Подскажите пожалуйста, кто проводил замеры нажимного диска при помощи нутромера НИ 18-50-1, пресса гидравлического, штангенциркуля ? Что куда и где измерять? В ТИ как то скромно все написано. Кольцо изготовили. И можно ли вместо плиты использовать родной маховик?

У нас тоже по одному ССН надо измерять "отход по трем точкам". Приспособление в наличии в Лада Имидж. 121 000 руб.

Проверки делаем только на гарантийных ремонтах
Стоимость 1 н/ч вдвое ниже коммерческого.
Замерять надо будет, наверное, 2..3 диска в месяц.

Вопрос: сколько тысяч лет составит срок окупаемости оборудования.

P.S Нашли у альтернативного за 54 000 руб. Срок пошел на сотни лет. :)

Даже 54 000 руб. за гранью добра и зла, не говоря уже про 121 000 р.

Только обрадовался отсутствию необходимости писания ССН по втулкам старого формата, как письмо пропало...

Вероятнее всего несоответствие версии программы контроллера комплектации автомобиля. Версию считанную прибором и написанную на корпусе контроллера сверяли ? Может клиент ручки засунул ?

GREK_S wrote:Доброго дня. Ребят подскажите как правильно оформить АГО на дозаправку кондея. Какие фото нужны???

Дозаправка без дефектов только на ППП. После, только при наличии гарантийного дефекта вызвавшего утечку фреона.

Код С1011, насколько я помню к ЭУРУ относится, и к круиз контролю не имеет отношение.
Скорее сбой круиза может быть вызван сбоями по сигналу датчика педали тормоза.

В момент когда круиз не включается или вылетает, какое состояние педали тормоза показывает диагностический прибор ?

BUSHAYEV_A wrote:Лозунг "клиент всегда прав!" уже давно пора отправить в утиль, имхо.
Есть такая теория "гнилых тыкв". Вкратце - поливать, окучивать, удобрять надо здоровые тыквы, которые приносят без лишних хлопот большой урожай. А больные, чахлые, проблемные тыквы корчевать без жалости, не тратя на них силы, нервы, время и средства. Осталось научиться "красиво" избавляться от таких персонажей. Если кто поделится своим опытом в этой области - буду признателен. )

Таких "тыкв" 2-3 % не более... остальные практически вменяемые люди. "Выкорчёвывать" их не надо... с такими людьми просто надо работать чётко по правилам, когда они понимают, что "горлом" не взять, "халявы" не будет в принципе или энергозатраты на неё будут несопоставимы с ценность полученного, то у них всего два варианта: либо уйдут сами, либо "перекуются." Последнее впрочем ВЕСЬМА маловероятно...

у меня было 6048S, для себя определил как 048.6
С датой изготовления авто совпало с точностью до 2-х недель. Хотя может быть и случайностью. Других внятных маркировок на датчике нет.

KOLOKOLTSEV_O wrote:Проверяйте от запуска до прогрева с подключенным манометром. Следите за давлением. Интуитивно это маслонасос

Или уплотнение маслоприемника.... или хреново обработанный коленвал который давит масло через вкладыши или противодренажный фильтр в масляном фильтре... а вообще самый лучший совет про манометр вам уже дали...

LOPES_39469 wrote:Да, а так было удобно на Grade-x порталом ЛГ пользоваться через WI-FI при конфигурировании, видимо придется с флешкой бегать из цеха в кабинет и обратно

Это прямо капля по сравнение с тем, что я иногда вообще дистанционно работу в ЛГ делаю по подготовленным материалам... про удаленный оперативный контроль предписаний и ответов на ССН вообще молчу...

NAGORNYUK_N wrote:Поступили к нам на склад бачки расширительные 8450009504 -- D. Кто-нибудь в курсе, что это? Теперь только их можно использовать? С маркировкой --С уже не ждать?

Только такие и поступают, думаю какая буква не особенно важно... главное шоб була..