Сообщения, отправленные пользователем: GLAGOLEV_30804

А когда сделают всплывающее окно в программе , о выходе новой версии ПО? А при нажатии - загрузка оного.

В актуальном чате добавлены следующие методики:
1. Подключение виртуального ЮСБ токена к ДСТ-14. В сессии отображается актуальная версия кодикс. ( заменяет весь аппаратный диагностический комплекс)
2. Возможность использования любого J2534 устройства вместо адаптера ШТАТ.
3. Заканчивается работа по добавлению ELM-327 как версии 1.5, так и 2.1
Методики платные.
Стоимость за вступление в чат не изменилась.

NOVIKOV_10504 wrote:Вообще-то тема про Ларгус.

Поддержу коллегу. Лучше написать модель. Я захожу через вкладку "последние темы" А там нет отображения в какой модели Вы написали.

KULIKOV_AV wrote:Не совсем понятно в чем собственно проблема. Может пригодится цитата из типового ответа потребителям, сколько помещается бензина: "Допускается еще не более двух включений подачи топлива, при этом заправляемый объем составляет ХХ литра и остается достаточный воздушный объем, необходимый для расширения топлива при повышении температуры. Многократное включении заправочного крана является нарушением заправки топливом, о чем сказано в руководстве по эксплуатации автомобиля, при этом заправляемый объем может составляет до ХХ литров и возникает опасность выливания топлива в окружающую среду в результате его теплового расширения".

Доброго дня.
Вопрос не в многократности нажатий. На моей гранте тоже присутствует выплеск топлива при первой отсечке пистолета. Но происходит не на всех АЗС. Вопрос в разности потока и настройках отсечки.

Изучал данный вопрос. Обращался к администрации АЗС с вопросом о руководстве по эксплуатации. Говорят- что написано на колонке, то и есть руководство. Но 2 положения курка не просто так сделаны.

Заправочный пистолет имеет 2 положения. Ставим на первое и проверяем. Всего доброго, касса там

К нам пока такие не заезжали.
Думаю начнутся обращения тогда, когда в том же инете появится инфа- ха, а мне поменяли то, а мне то и то.
Пока нет замен и инфы в нете, массовых обращений не будет.
А если будут подобные обращения и отправка в кассу ( за отсутствием фака проявления), то и видюхи перестанут снимать.
Другой вопрос когда в усилителе имеется ошибка. Усилок отрубается и руль становится тугим. Тут так раскрашивают ситуацию, что они руль еле провернули с кумом, сватом, братом, почти сестрой.

Андрей, а какая проблема если он клацает в противоход?
Пусть садится на горшок, в тот момент когда полезет, пусть передумает и втянет обратно.
В конце концов, можно потратить день своего рабочего времени и покататься с ним. Пусть предъявит заявленное несоответствие.

Не работает Ваша методичка, Олег Николаевич. Не работает.

SOROKIN_17006 wrote:Очень любопытный способ снятия внутренних обойм попадался в мануале по ремонту КПП грузовых авто: Сделайте несколько сварных швов вдоль обоймы, обычно после третьего обойма лопнет.

В нашем случае в конце будет строка- замените ступицу)))))))

Ромка, нам тоже как то в АГО вменяли, что мы не снимали вариатор с тачки. И это при наличии фотографии номера двигателя с влезшим куском маховика.
Обидно конечно. Но иной раз махнёшь рукой со словами- леший с ним.
Но ничего. И на нашей улице камаз с травой перевернётся)))))))))

IVCHENKO_39409 wrote:Тоже задонатили порталу чтобы скорость увеличить. Пришлось подписку оформить. Но до конца месяца -30% по промокоду ТАЗ2025. Плюсом теперь все работы, сопутствующие детали и материалы подгружаются сразу после описания дефекта. А что вы хотели маркетинг он такой.

У меня по промокоду fullSupportOTPD@vaz. Согласование через телегу. Общий чат "ОТПГВВ"

В настройках есть отключение рекламы. Но платная. Могу отрубить за пол суммы. Карта привязана к номеру

Снаряжаем механика в рыцарские доспехи.

У меня расширенная версия работает чётко. Ни одного бага.