Сообщения, отправленные пользователем: SEDLEZKYI_V

то есть модуль в сборе?

GUSEV_V wrote:

ILYIN_65408 wrote:

SALEEV_P wrote:Прошло обновление ЛГ. Сейчас нужно для того что бы мы увидели ваш запрос нажимать "Сохранить и отправить".

Обновление прошло, но теперь не работают кнопки, сохранить выпадает в ошибку и создает пустое С/З, сохранить и отправить выпадает в ошибку и отправляет пустой С/З на рассмотрение.

Починили.
Кстати, 14.12.2023 проведем вебинар.

На вопросы участников вебинара ведущий отвечает редко.
В идеале не вебинары проводить а вам снять качественную короткую видео/презентацию по нужной теме, которую можно в любое время скачать и посмотреть
Сейчас с новыми Предписаниями 119-23 и 120-23 нет времени даже пообедать )))) Когда тут вебинары еще смотреть.

LOBASTOV_61007 wrote:

DROVNIKOV_30907 wrote:В предписании 120-23 в приложении 2 и 3 одинаковые методики. Прошу поправить.

Если мне память не изменяет, то один счастливый конец с программированием плат ПДУ, другой конец с заменой плат ПДУ..

Раньше были разные.
А теперь одинаковая по перепрограммированию уБСМ и плат ))
(подкорректированы позиции работ трудоемкости)

На сегодняшний день в Предписании 120-23 скачивается новый список автомобилей (от 12.12.2023)
в старом было 50690 автомобилей
в новом стало 49336 автомобилей

Прошу учесть в работе

SALEEV_P wrote:Прошу ознакомиться с новостью на странице "Главная" про ПО ГА АБС в рамках предписания №119-23.

О ПО гидроагрегата АБС по предписанию №119-23
Если при выполнении предписания №119-23 выявляется, что версия ПО ГА АБС - XGFCUR0028, то обновление ПО в ГА АБС не требуется. В этом случае оформите АГО с использованием кода дефекта 3538010-179-003, тип гарантии 15, деталь ххххх-5000014, трудоемкость: 0,01 н/ч (поз. 87115).
Если версия ПО ГА АБС отличается от XGFCUR0028, то оформите сообщение запрос вид «Запрос в техническую поддержку».

Павел Русланович, ознакомились.
Как добавить 87115 (0,01 н/ч) если данный код работы присутствует уже в этом же предписании при обновлении КСУД ?
ЛАДА ГАРАНТИЙ выдает информацию что такая работа уже присутствует в данном АГО. Сохранить АГО невозможно.

1. Рекомендую авторам предписаний самим сначала оформить АГО на любой автомобиль. А желательно на такой где этих предписаний одновременно не менее 3-х штук OTS. Пересекаются все позиции трудоемкостей....

2. Если рекомендация суппорта подбирать похожие работы по трудоемкостям, то зачем вообще позиции работ в методиках?

3. Зачем так сложно для АГО собирать кучу работ чтобы набрать 0,52 часа?

16 Трудоемкость работы п.37009 - 0,1 н/ч, п.87008 - 0,1 н/ч, п.87002 - 0,1 н/ч, п.87115 - 0,01х2= 0,02 н/ч, п.87088 - 0,2 н/ч
Общая трудоемкость – 0,52 н/ч.

Почему нельзя уложить в два кода работ:
1*0,5 часа
2*0,01 часа

4. в Предписании № 110-23 вообще какая-то математика, зачем там сложение в конце? )))))
трудоемкость 0,28 н/ч, поз: (99991-0,01*3; 87079-0,05+5).

НЕОБХОДИМЫ ДОРАБОТКИ ПРЕДПИСАНИЯ № 119-23

1. Нужна информация в тексте Предписания № 119-23: что делать с автомобилями на которых зарегистрированы ошибки в КСУД.
Не выполнять обновление ПО БУ АБС в соответствии с методикой (приложение 3)?
Понимаю что надо самому догадываться, но этот же алгоритм действий не должен приводить в тупик.

2. Нужна корректировка трудоемкостей в методике Приложения № 2, 3:
Позицию трудоёмкости 87088 в одном АГО невозможно применить двумя строчками в двух кодах дефектах (по одному на КСУД и на АБС). АГО выпадет в ошибку что данная работа в АГО уже присутствует.

3. Нужна корректировка трудоемкостей в методике Приложения № 3:
Также данная позиция трудоемкости 87088 соответствует 0,3 н/ч. (или исправить в тексте на 0,3 и в сумме добавить или вписать позицию 87087, что как раз соответствует 0,2 н/ч

НЕОБХОДИМЫ ДОРАБОТКИ ПРЕДПИСАНИЯ № 120-23

1. Нужна важная информация в тексте Предписания № 120-23: что делать с автомобилями на которых ранее было выполнено Предписание 93-23 с заменой двух плат ПДУ ?

2. Нужна корректировка трудоемкостей в методике Приложения № 2:
Позицию трудоёмкости 87115 в одном АГО невозможно применить 6 раз

Трудоемкость перепрограммирования блока uBCM – 0,1*3 н/ч (поз. 87080) + 0,01*3 н/ч (поз. 87115).
Трудоемкость разборки и сборки ПДУ и замеров напряжений батарей – 0,05 н/ч. (поз. 87079).
Трудоёмкость перепрограммирования плат ПДУ с проверкой функционирования – 0,01*3 н/ч (поз. 87115).

3. Нужна корректировка трудоемкостей в методике Приложения № 3:
Позиция трудоемкости 87082 соответствует 0,3 н/ч. (или исправить в тексте на 0,3 и в сумме добавить или вписать позицию 87081, что как раз соответствует 0,2 н/ч

Трудоемкость обучения ключей с проверкой функционирования ПДУ – 0,2 н/ч- поз. 87082.

Каталожный номер в Лада Имидж 8460059411.
Недоступен для заказа.
Вроде как самым крутым дилерам отгрузили автоматически.
У нас ни программатора, ни пультов.
Только поток автомобилей с невыполненной синей OTS ПР 120-23...

да, будет ссылка на какое-нибудь новое ПР 120-23 по программированию старых плат.....

Отменили Предписание № 93-23.
Куда девать партию плат ПДУ, которые уже везет нам транспортная компания из Лады Имидж?! и которые ждут клиенты уже минимум месяц?

А можно как-то усовершенствовать работу в поиске цифр писем/предписаний где установлен показатель 0/1 ?
Например, нажатием на шапку колонки "файлы отчета, загружено/требуется" все цифры 0/1 должны выйти вверх списка.
Или вообще сообщение сверху выдавать такое пока горят цифры 0/1 )))

Добрый день!
Прошу обновить "табличку-оповещение".
Раздел "ОТЧЕТЫ" и вкладка "ВОЗВРАТ ДЕТАЛЕЙ" не существует.

Да и собственно ПАО тоже не существует... осталось АО

PISKAREV_AV wrote:Судя по предписанию 104-23 опять что-то пошло не так.
Коллеги, у кого-нибудь уже есть положительный (или отрицательный) опыт по этому многострадальному программированию АБС?
И не совсем понятно: если репрог «не пошел», почему оформлять предсогласование, а не ЗТП? Что именно согласовывать? Новый блок АБС?

1. Почему нельзя "допилить" ПР 53-23, и в него внести весь текст из 104-23 ?
Зачем создавать дополнительные предписания....чтобы дилеры запутались ((((((
2. Какой документ-основание выбирать при оформлении AGR ? (или там уже есть основание - 104-23 ? )

Ну согласитесь что невозможно качественно работать если не поставляются на восполнение часто востребованные детали: ВСТ, платы ПДУ, гайки, болты, прокладки, уплотнители....