Сообщения, отправленные пользователем: DROBYSHEV_AV

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 48-17

Жаль, что не угольный

Один хороший знакомый рассказал, что пара клиентов, которые после отказа в гарантии приезжали после таких процедур. Но что, где и как - осталось тайной

Двойное отчество

Это вообще законно ?

Проблема с насосом обычно

BELENKO_V wrote:

DROBYSHEV_AV wrote:Все "круто" конечно, но есть клиенты с неоформленными ТО в системе - тупо забыли оформить и такие клиенты приезжают на другие ПССС, у них есть все соответствующие бумаги, а при дооформлении будет ошибка, хотя всё пройдено вовремя и официально...

Если все было официально, то звоним туда где проходили ТО, просим провести и никаких проблем.

Несколько раз на такой звонок были ответы:"... а что, надо проводить ТО в портал? ... ", а про отсутствие ИПГ на ПССС я уже вообще молчу ) В большинсве случаев проще и быстрее провести ТО самостоятельно, но при наличии подтверждающих документов.

Все "круто" конечно, но есть клиенты с неоформленными ТО в системе - тупо забыли оформить и такие клиенты приезжают на другие ПССС, у них есть все соответствующие бумаги, а при дооформлении будет ошибка, хотя всё пройдено вовремя и официально...

тоже самое

Один раз менял по стуку через ССН, но был еще Лончинг и стук именно в правой рулевой тяге (люфт шарнира)

Есть а\м с не работающей камерой. Версия ПО 6.0.3 - графа "камера заднего вида" присутствует. Пробовать обновлять ПО ?

Для организации гарантийной работы =>Обновление ПО ММС XRAY не скачивается...

Если Вас не затруднит и нам пожалуйста! andrew_drobyshev@mail.ru

Может это все из-за спайса ?

Надо было звонить звонить и договариваться "авансом" с исправленным пакетом на следующий месяц

Была машина с щелчками - на 4х стоечном подъемнике определили, что привод был как бы зажат. Ослабили подушки ДВС, сместили силовой агрегат и кпп в сторону (получилось около 5-7мм) Затянули подушки и стука нет. Может поможет кому-нибудь.