Сообщения, отправленные пользователем: NIKOLAEV

Пути решения по данному несоответствию понятны. Рекомендую решать их через запрос.

Пишите запрос. Действуйте согласно выданным рекомендациям. Данное несоответствие локализуется не только в крестовине.

Без паники. При выявлении стабилизатора старого состояния на автомобилях LADA VESTA выпущенных после 29.06.2018г оформите запрос и действуйте согласно выданным рекомендациям.

Рекомендую обратиться к ТБ 1-2015.

Оформите сообщение\запрос (Task Force) по заявленному несоответствию в котором Вам будут выданы рекомендации по способу устранения неисправности.

...Все что после 15000км - в обычном порядке т.е. заменой ступичного подшипника.

Вырезка из ИП24-19 - При обращении владельцев автомобилей LADA KALINA, LADA GRANTA, LADA PRIORA с пробегом до 15000 км по несоответствию «шум подшипника ступицы переднего колеса» необходимо после демонтажа привода колеса проверить ступичный подшипник.

Так же хочу понять причину возникновения вопросов в форуме. Одно дело техэксперт не может дать рекомендаций, другое - у ИПГ и техэксперта нет никакой взаимосвязи в рабочем процессе. Может ответите на примере Вашего ДЦ? Заранее благодарен...

На данный момент мне интересен вопрос уровня подготовки техэксперта и применения им того обЪема информации который он получил при обучении. На что Ваш ДЦ тратил деньги, а преподаватели с "Лада-Академии" свои нервы и время? Мне лично оч интересно.

Спросите у Вашего техэксперта. На обучение техэкспертов это вопрос раскрывался.

Руководствуйтесь " Кодификатор основных и вспомогательных материалов".

Предлагаю пройти курсы в "Лада академии". Данный вопрос при обучении технических экспертов очень хорошо был раскрыт Ангалышевым.

Приятно.

дополнительно к рекомендациям TITOV_45602 добавлю - проверьте место крепления жгута ЭГУР (недалеко от насоса). Бывает перетирает провода хомутом. В следствии чего - окисление, обрыв.

Предполагаю что VALOV_S указал правильное направление.