| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Сняли оба цилиндра. Даты 46.22 и 47.22, т.е. авто остается в блоке. Собираем обратно и как теперь предъявить затраты за выполненную работу? Или ждем новых вводных?
|
 |
|
|
BURHIN_F wrote:Перепрограммирования КСУД решило проблему? Ошибка P1558 повторно не фиксируется после того как выдали автомобиль клиенту?
Авто выдан клиенту, вчера звонили уточняли - все хорошо. Но прошло пока 4 дня. Хотя ранее проблема возникала через пару дней после сброса ошибки
|
|
|
|
Демонстрируйте аналогичный а/м и шлите лесом.
|
|
|
|
Спровоцировать появление ошибки не получилось, поэтому и затянулось до трех посещений.
Передавали сессию с ошибкой, удаление ошибки, нулевая сессия, в эксплуатацию. Клиент еще первый раз не захотел ждать ответа. Так бы уложились в два машинозаезда.
|
|
|
|
|
На цвет проводов никто внимания из поставщиков/производителей не обращает. Поэтому эл.схемы в цвете нет. Пины в колодках же совпадают.
|
|
|
|
|
Сегодня после третьего машинозаезда согласовали и получили файл для перепрограммирования КСУД. Каждый машинозаезд оформляли ЗТП
|
|
|
|
|
Уверен, что это качество сегодняшних деталей
|
|
|
|
ANDRIYANOV_60323 wrote:Добрый день коллеги. А/м Niva Travel обращается на сервис не первый раз. Зафиксирован код ошибки P1558 (возвратная пружина неисправна). После удаления ошибка возникает повторно через 2-3 дня эксплуатации. Это не первый Travel на котором есть подобное несоответствие. Встречали в своей работе? Как устраняли? Отпишитесь по мере возможности. В условиях сервиса после удаления кода неисправности и выполнения тестовой поездки повторно Р1558 не фиксируется.
Сегодня после третьего машинозаезда согласовали и получили файл для перепрограммирования КСУД. Каждый машинозаезд оформлял ЗТП
|
|
|
|
|
Вышло ПР 100-22. Код дефекта добавлен. При поиске дефекта установите галочку «по всем моделям».
|
|
|
|
KOZULKOVA_41405 wrote:Добрый день! На авто Niva Travel при езде свыше 70км/ч наблюдается свист в районе панели приборов и лобового стекла с левой стороны. Сняли вставку панели приборов. При езде слышен свист , путем закрытия отверстия кронштейнов - свист прекращается. Хотелось бы понять в чем причина данного дефекта, является ли это заводским дефектом и откуда идет поток воздуха в салон... Устанение неисправности путем закрытия отверстия кронштейна - это и есть решение вопроса?
Оформлял по гарантии. Главное продемонстрировать что звук есть до ремонтных воздействий, а потом его нет.
Первый раз катался со снятой панелью приборов и под видео засовывал тряпку под кронштейн, показывая что звук пропадает.
|
|
|
|
Блок Эры нужно согласовывать. Откройте предсоглас. Выполните все доп.требования ТП. и если подтвердится неисправность блока - произведете замену.
Думаю первый запрос будет закрыт после отключения питания БУ Эра под видео. Затем клиент уедет на какое-то время и вернется.
Откроете второй предсоглас, сделаете ссылку на первый и согласуете замену БУ.
|
|
|
|
|
Лучше сделать сразу, чтобы ошибки не копить. Недавно менял на веста, пришлось сделать после возврата АГО с ошибкой.
|
|
|
|
Вход