| Автор |
Сообщение |
|
|
RAEVSKIY_10501 wrote:
BURAKOV_1982_TE wrote:Давай возьмем блок от н4м или к4м, клип вгоняет влегкую прошивку в пустой блок. а мы че? танцы с бубнами.... и то если повезет.
Возьмем опель - блок бсм - ваще пустой - притом прошивка зависит от конфигурации машины - хочешь с люком в крыше, хочешь с ключами, хочешь с бесключевым, парктроник, и так далее.
там потыкал все что нужно - прошивка влетает, тачка работает.
МАН - ну тут ваще - делай че хочешь, абс меняешь? да пофигу - впихивай в него 2 оси, 4 оси, хочешь впихивай подъемную вторую ось....
Притом я сейчас только про штатное диллерское оборудование.
Хундай (хендэ) с 2012 Могу с уверенностью сказать. Невозможно увалить ECM. Были случаи со сбоем при репроге и блок превращался в кирпич. Пять минут на приведение в чувства диагноста и после повторного подключения к питанию начинай все сначала и все получится.... Диагност потеет по привычке в этот момент. Потому что валили блоки на других брендах и не раз))) Блоки поднимаются все. Даже магнитолы. Техподдержка сильная, не дружелюбная)) Не хочу давать оценку... Портал 10.
Пежоситро с 2019 тоже ничего плохого сказать не могу, но там при настоящем закирпичивании техподдержка по удаленке поднимает. После успеха надо смайликами оценить помощь. Там к сожалению нет смайлика с улыбкой и слезами счастья. Короче 11 по 10-ти бальной. Портал 9.
Сузуки с 2012. Надо заплатить при закирпичивании))) Не кирпичатся они сами. Был один случай, мы не смогли TCM новый активировать и к нам специально из представительства приехали. Увалили наш новый и тот, который ссобой привезли. В итоге попросили заказать еще один и мы уже сами его активировали по новой инструкции и обновленной проге. Все включили и 2 блока попали в рекламацию. Оценка 11 из 10. Портал 9.
Джип с 2020. Делай по инструкции с 3D картинками и видео инструкциями из dealerconnect и никогда ничего не сломаешь, а если сломаешь, то всем миром тебе все дадут и спасут. Воткни свисток в OBD и они сами подключатся к машине под твоей учеткой, ну или готовь чай с плюшками и приедут к тебе. Еще сто раз позвонят потом, мало ли, может сознание терял, волнуются.... Оценка 11 из 10. Портал 10
И еще куча всяких брендов короче и китайских тоже. Аш прослезился...
ps сравнил... блоки...
Когда на ЛАДА также будет?
|
 |
|
|
SMETANNIKOV_23802 wrote:Автомобиль ЛАРГУС (30.10.2024 г/в) Со слов клиента присутствует неисправность тормозной системы. Во время торможения педаль тормоза не продавливается (встаёт колом) в верхнем положении. Со второй попытки автомобиль начинает притормаживать. После полной остановки водитель выключает замок зажигания и затем перезапускает двигатель только после этого тормоза начинают работать в штатном режиме. Водитель постоянно держит большую дистанцию с впереди идущем автомобилем. В течение дня это происходит несколько раз. Диагностика всех систем автомобиля ошибок по АВS не выявила. Воздух в тормозной системе отсутствует. Ошибок по АВS нет. На АВТО установлен гидроагрегат Trinova. Пробная поездка неисправности не выявила. Дефект не проявился. Что искать? Как устранять? Причин не верить собственнику нет. Машину в неисправном состоянии отдать не могу.
давайте клапан на вут подкинем. Тут только отгадывать. Но на ВУТ очеь похоже.
|
|
|
|
какой ужос...
Помню у меня на ручке начал отславиваться матовый хром, а я трогал и трогал)))) иномарка - другая философия....
Предположительно не гарантийный случай. Мех повреждение. Не моя позиция конечно.....
|
|
|
|
Возможно не в строчку пишу. Но случилось однажды чудо!
2109 ни с того ни с сего начала стремиться в сторону! Все до этого было шикарно. Прям руль начала выхватывать. Что я только не проверял. Работал на тот момент в ШМ и по соседству сход/развал. Все сам проверял, менял, горевал. Отчаялся! И при очередном разе перевернул ЗАДНЮЮ покрышку вверх тормашками. Выезжаю. и все зашибись стало! Нонсенс! Машина новая. пробег до 20-ти тысяч на момент трагедии! Т.е. износа покрышек, аномального износа на один бок нет! Что это и как сработало, понятия не имею....
Еще одна бяка была. Хундай крета или туксон (не помню). Жалоба на увод. Поехал, а она в круг едет, прям MDPS рулит конкретно! В текущих данных ноль градусов руль! Датчик момента ноль нМ если не трогать! Подкидывать MDPS что ли? А там явное его вмешательство в управление! Никогда такое не видел. В итоге лень победила добро! Совершил преступление. Поставил на 5 градусов руль в противоположную сторону увода и нажал кнопку ОК. Машина поехала прямо. ESP не вмешивается, все вроде как пучком. Не вернулся. Не призываю ни к чему если что)))
|
|
|
|
https://lukoil-masla.ru/ru/consumers/selectionofoils#/result/141777/
Любая торговая площадка по ГСМ обязана знать, что подойдёт клиенту и несет за подбор ответственность.
При наступлении гарантийного случая понадобятся документы на ГСМ – чеки, сертификаты.
Я в свою гранту лью лукоил и ОК. Не реклама.
|
|
|
|
17/03/2018 12:02:41 написали
SEDLEZKYI_V wrote:хватит уже этих чатов))
Владимир, здравствуйте!
Давно слежу за вашей деятельностью и продвижением. Спустя годы, что можете подчеркнуть в этом направлении? Возможно какие то выводы сделали? Изменилось отношение и т.д.?
Какой чат по вашему мнению наиболее полезен, эффективен. нужен? Какой чат вообще не нужен? В общем куда порекомендуете? Ваше мнение важно для нас! Спасибо!
|
|
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:Теперь П16-25 корректное +
СПАСИБО БОЛЬШОЕ! Работа у вас, Владимир, сложная!
|
|
|
|
У меня кореш так и не смог попасть. Говорит это нереально.
|
|
|
|
Опять ПРИП и требуются чатики? Владимир, просьба! Как все узнаешь, сообщи! Предоплату перевел на карту СБ! Спасибо!
|
|
|
|
|
Точно! Не снимая разъема с антенны, снять антенну. Снимается она.
|
|
|
|
Т.е. придется сказать, что когда ваша машина в очередной раз не заведется, мы для вас приготовили сюрприз. И это, понажимай там на кнопки. И никакая это не неисправность, а пустячек.
Проверку эффЭкта можно проверить путем отключения разъема с антенны замка зажигания. При клиенте крайне нежелательно делать. разъем там злой. Ну сами все знаете....
Я чет реально не могу догадаться, как клиенту сообщить, что ОДНААААЖДЫЫ, надо будет не так, а по другому заводить. Типа сегодня так, а завтра сяк... И слова не подбираются, опять домой захотелось....
|
|
|
|
PISKAREV_AV wrote:А я что-то не совсем понял?
В методичке по перенастройке программатора сказано:
«В случае успешной настройки программатора на Ларгус 1.6L левый индикатор при включении будет гореть желтым, правый голубым цветом (рис. 7). Программатор готов к использованию.»
А в методичке по перепрограммированию ПДУ по ПР 10-25:
«4 Включить тумблер питания программатора, загорится синий правый светодиод и зеленый левый на верхней панели прибор готов к работе, рисунок 6.»
Дык каким, все-таки, цветом должен гореть левый индикатор/светодиод?
Не заморачивайся. И еще! Женщины не страдают дальтонизмом.
Веста! При включении программатора горит ОДИН светодиод.
Ларгус! При включении горит ДВА светодиода.
Это я ип пр уточняю, все как обычно....
|
|
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:вопрос: когда перепрошьем здоровый по предписанию 10-24. То ничего не изменится? Будет как и раньше запускаться после 45 секунд?
верно
вот инструкция для продаванов
"Коллеги, здравствуйте, необходимо выполнить пр 10-25 на этом кузове и все наладится.
На всех ларгусах кроме уже наряженных в обходчик А/З , надо выполнить пр 10-25.
Для всех машин можно собрать ключи в одном месте и прошить. Но есть шанс перепутать и потерять. Ключ при этой процедуре разбирается.
Для машин с АЗ. Выполнить процедуру для одного ключа. При этом АЗ будет работать, пока не сломается БСМ….
Всего 35 с половиной тыс. автомобилей на страну…."
|
|
|
|
PISKAREV_AV wrote:Гриш, а ты платы перешивал на уже «калечном» Ларгусе? Лично я пробовал на новенькой товарке, которая еще не успела сломаться. Может коллега LOBASTOV_61007 прав - это отписка для тех, у кого уже проявился "эффект"..?
У кого еще какие результаты выполнения ПР 10-25, делитесь, коллеги )))
Конечно на сломанном. А на здоровом ты никак не узнаешь про эффЭкт.
|
|
|
|
PISKAREV_AV wrote:Перепрограммировали одного Ларгуса в качестве эксперимента. Программатор на обеих платах отморгался синеньким, загорелся зелененьким, все по фэн-шую. Оба ПДУ двери открывают и закрывают, ДВС запускают. Интересу ради решил проверить
«…изменение алгоритма запуска ДВС: "Запуск ДВС возможен в течении 45 секунд после активации ПДУ (открытие дверей с ПДУ), если по какой либо причине запуск в течение 45 секунд не произведен, то требуется повторное нажатие на кнопку ПДУ (открытие дверей с ПДУ)".
что бы «довести до потребителя информацию», так сказать, наглядно. Ждали и 45 сек. и 2 минуты и 5 минут – заводится, сволочь )))
И в чем прикол? Или БСМ-у надо дать полностью «заснуть» (до 20 мин.), что бы изменения вступили в силу?
Привет. Я ждал в районе 45 сек и он за это время заводился и потом перестал. Все как на весте с эффЭктом, один в один. После этого нажимаю "открыть" и снова на 45 сек цикл. Я только здесь могу этим делиться. Прихожу домой и ни с кем это не могу обсудить, даже с женой.
|
|
|
|
|
|
Вход