Сообщения, отправленные пользователем: SMIRNOV_15501

UTKIN_61412_TE wrote:Если у вас навигация не работает и не видит спутники , а курсор находится в МСК . Подкиньте антенну .
Время может подтягивать с GPS

ну да в мск и показывает, антену не успели подкинуть клиент уехал, приедет обязательно попробуем антену но в этой ситуации беспокоит почему именно при засыпании блоков время перестает идти...

Замена ММС в нашем случае не поможет т.к подкидывали и дело не в ней. Что-то С БЭГ , хотя все проверили все норм и работает отлично. Навигация тоже не пашет.

Добрый день! Может быть кто нибудь встречал такую интересную вещь. После того как выключить зажигание и автомобиль "засыпает", время на ММС остается на том же месте при котором блоки "уснули". Если зажигание включено время идет без проблем и задержек. То есть выставляешь правильное время к примеру 11.00, выключаешь зажигание и через час у тебя по прежнему при включении будет 11.00. Если при этом не выключать зажигание то через час время покажет правильное то есть 12.00

Рычаг механизма переключения на КПП. Измеряется на включенной 3-й передаче.

Спасибо, будем писать ЗТП на Ваше имя т.к люфтов и отклонений, кроме как небольшого повышенного люфта самого рычага переключения передач в салоне не обнаружено, люфтов нет и троса уложены как надо.

SUROV wrote:

SMIRNOV_15501 wrote: Всем привет. На хрей с МКПП 21809 сильная вибрация ручки при движении на 3 передаче и небольшая вибрация при движении на 4 передаче. Предписание 42-21 распространяется только на весту. Вопрос что делаем с хреем и что делать, если звук не проявляется, но вибрация на столько сильная, что просто смешно. Видео приложил посмотрите пожалуйста.

Доброго дня.
По оценке проявления на видео, соглашусь с недовольством клиента.
Проверьте наконечники тросов на люфты, механизм переключения - люфт не более 0,5мм. И если решения не найдено, то
оформите ЗТП ( со ссылкой на мой комментарий в форуме), в описании "для Сурова". проделанный анализ и данное видео.

Подскажите пожалуйста как проверить люфт механизма переключения, что именно не более 0,5 мм ?

По вашему я пишу о ручке кпп имея троящий двс?

Всем привет. На хрей с МКПП 21809 сильная вибрация ручки при движении на 3 передаче и небольшая вибрация при движении на 4 передаче. Предписание 42-21 распространяется только на весту. Вопрос что делаем с хреем и что делать, если звук не проявляется, но вибрация на столько сильная, что просто смешно. Видео приложил посмотрите пожалуйста.

не первый раз пишем предсогласование

3. С/З, вид документа «Предсогласование» (AGR), оформлять инженеру по гарантии для получения одобрения выбранного дилером метода устранения неисправности, в соответствии с требованиями действующих предписаний, информационных писем (База знаний – АО «АВТОВАЗ» – Для организации гарантийной работы – Документы по предсогласованию).

Инженер по гарантии составил предсогласование , где указал выбранный дилером метод устранения дефекта и диагностику соответствующую провел. Видео должно быть 10 мб. Учитывая примерное время съемки выйдет ну не меньше минуты а это примерно 100 мб с более менее норм камеры, которая хоть что то показывает. Соответственно видео после сжатия будет в 10 раз хуже качеством, это будут квадратики пиксельные со звуком а не видео. Раньше можно было вам грузить и по гигу файлы в сообщение запрос. Просто с этой раздаткой и таким клиентом мы себя сами подставили, не ожидал, что не дадут сразу поменять раздатку. Дефект то как я посмотрю давно известный. Будем разбирать приглашать, но там не будет никаких отклонений вы сами знаете, раз выяснили , что в картере дело. А написал я предсогласование на замену так смело т.к Олег Николаевич выше на пост моего предыдущего написал что меняют без проблем.

Подстава ребят. У нас клиент машину готов сдать. Учитывая все разборки согласно ТИ , потом еще ждать зап части итд итп или даже если РК одобрят в сборе, сколько она будет идти и есть ли на складах. Ладно видео переснимем если не подходит. Но дальше дело на долго затянется. Клиент тяжелый очень. Как быть то теперь. Почему не дают поменять Олег Николаевич ?

08.01.2021 - 09:55:11(мск) - Смирнов Александр
Добрый день! Механические повреждения раздаточной коробки отсутствуют, нарушений правил эксплуатации не обнаружено. Диагностика проводилась согласно рекомендациям от инженеров технической поддержки http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/538810.page пробная поездка производилась с демонтированными облицовкой тоннеля пола и чехла рычага. Сообщение составлено так же опираясь на последнюю информацию.

08.01.2021 - 11:00:26(мск) -
1. Видео абсолютно не информативно.
Демонтировать облицовку и выполнить повторную видеофиксацию выполнять одним файлом с момента оценки дорожного покрытия с показательным включением блокировки до момента подтверждения.
2. При условии наличия и подтверждения заявленного несоответствия провести диагностику и дефектовку РК согласно ТИ3100.25100.40187 и предоставить результат для совместного формирования выводов.

Так и есть именно тогда и была сессия, но ошибка была, мне диагност фоткал. Приедет автомобиль на целый день будем проверять вообще все, т.к не помогло батарейку вытащить. Проверим каждый проводок.

Странно, а какого числа по вашим данным была последняя сессия ?

не помогло

Уже повредил, договоримся надеюсь если че.

SALEEV_P wrote:

SMIRNOV_15501 wrote: Всем добрый день! Впервые столкнулись с таким. Человек жалуется на то , что не вызвать экстренным нажатием кнопки SOS оператора ЭРА-Глонасс. Сам блок меняли , т.к в старом не работал динами и меняли уже давно. Клиент обращался и ранее , но машину не мог оставить для полной диагностики. Ошибка зарегистрирована следующая : "b1021-81 ошибка веста gsm модуль получены недействительные последовательные данные" . Провода и клеммы в порядке, проблем не каких нет. Подкидывать косы проводов пока не пробовали. Может кто сталкивался ? Наставьте на путь истинный. Не хочется машину сильно трепать из за этого.

ВИН прописан? Сим чип в системе ЭРА перерегистрирован? Или вы плафон меняли? Допы стоят?

Вин прописан, меняли плафон. Из доп оборудования а93, регистратор в прикуриватель и зачем то корректор электронной педали Jetter.

Всем добрый день! Впервые столкнулись с таким. Человек жалуется на то , что не вызвать экстренным нажатием кнопки SOS оператора ЭРА-Глонасс. Сам блок меняли , т.к в старом не работал динами и меняли уже давно. Клиент обращался и ранее , но машину не мог оставить для полной диагностики. Ошибка зарегистрирована следующая : "b1021-81 ошибка веста gsm модуль получены недействительные последовательные данные" . Провода и клеммы в порядке, проблем не каких нет. Подкидывать косы проводов пока не пробовали. Может кто сталкивался ? Наставьте на путь истинный. Не хочется машину сильно трепать из за этого.