| Автор |
Сообщение |
|
|
PODLEVSKIH_E wrote:Начали приезжать автомобили на которых уже проводились работы по ИП 18-15 и производили замену дроссельной заслонки. Проходит время и они снова приезжают с данной проблемой. Может кто-то нашел альтернативные решения?
Ждать предписание по перепрограммированию, вариантов больше нет.
|
 |
|
|
SIDOROV_YU wrote:Добрый день коллеги! Вопрос такой-отправка ЗИ за полгода, есть какой то документ о правильном закреплении РА пломбой за ЗИ? просто не первый раз сталкиваюсь что неправильно закреплено
Где то я подобное читал, нельзя цеплять РА к крепежным отверстиям дефектной з\ч и нельзя цеплять РА к съемным деталям дефектной з\ч.
|
|
|
|
ARTAMONOV_NA wrote:Всем Привет друзья!)))))Нужен совет по возврату деталей.А именно наш ПССС сдается раз в пол года и затребовали ИКЗ по предписанию 31-14.и для экономии я вешал РА по одной на каждую катушку,при сдаче нужно наличие двух РА на каждую деталь?
На детали внутренней поставки вешаем один РА, детали внешних поставок два РА. На катушку вешаем два РА.
|
|
|
|
KOZLOVA_L wrote:
SHAMYRATOV_R wrote:Будьте добры подскажите ценник на АКБ?
крайний раз 2850 проводила
Спасибо!
|
|
|
|
|
Будьте добры подскажите ценник на АКБ?
|
|
|
|
|
Похоже на субстанцию растительного происхождения.
|
|
|
|
TELYSHEV_A wrote:Коллеги, добрый день. Кто сталкивался с проблемой, приехал клиент на Ларгусе 16V, с проблемой - стук ДВС, замерили давление масла(даление еле поднимается). сняли масляный насос, масло приемник забит не пойми чем.
Как "не пойми чем" могло туда попасть? Пиши ССН и прикладывай фотографии. И можешь нам кинуть фото, поглядели бы.
|
|
|
|
|
Можно, ИП51-12 для ознакомления.
|
|
|
|
|
06.05.2014 не?
|
|
|
|
|
|
Вход