| Автор |
Сообщение |
|
|
1. Базовые знания по диагностике амт размещены в ТИ.)) Дальше , опыт сын ошибок трудных.
Постоянно ведётся работа по стандартизации решения проблем по коду ошибок , созданы стандарты на решение большинства ошибок АМТ( очень помогает понимание со стороны ДЦ на маниакальное соблюдение процедур и ковыряние в проблеме со стороны ТП) .
2. Как говориться в старой индейской поговорке- можно подвести лошадь в воде ,но заставить её напиться невозможно.
Вся информация находиться в ИС ладагарантия.
|
 |
|
|
Автору:
Подобную проблему обсуждали в соседнем разделе трансмиссии икс рея , смотри тему с названием Р085-54.
|
|
|
|
|
Как запускать авто с амт прописано в руководстве.
|
|
|
|
Автору:
Вы уже обращались за помощью ТП?
Просто стойкое ощущение дежавю.
|
|
|
|
Для а/м ГРАНТА:
Пробно поменяли КП и привода, прошу сообщить результат.
|
|
|
|
|
Результат разместить не забудьте.
|
|
|
|
|
Оформляйте ЗТП, будем посмотреть.
|
|
|
|
|
Послежу за темой.
|
|
|
|
Сперва провести диагностику согласно НТД.
Если не сможете выявить отклонения, размещайте ЗТП и ждите рекомендации.
|
|
|
|
|
Хотелось бы узнать результаты.
|
|
|
|
|
Послежу за темой.
|
|
|
|
|
ок
|
|
|
|
|
В подробностях если не трудно.
|
|
|
|
Принимать решение о неисправности КУРКП преждевременно.
Предлагаю:
Раз уж такое дело и подкинули исправный блок, попробуйте подкинуть (неисправный) КУРКП на исправный автомобиль.
Если будет переход дефекта на исправный автомобиль пиши ЗТП с подробным описанием, будем думать.
|
|
|
|
Исходя из того что на фото:
. Разрушена червячная пара.Чаще всего подобное происходит при заклинивании. Причин клина несколько.
. Наличие не штатной смазки (цвет и главное количество).
Выводы:
Наиболее вероятная причина - самостоятельный разбор АВС и смазка в обход НТД.
|
|
|
|
|
|
Вход