Сообщения, отправленные пользователем: KOTELNIKOV_30106

АГО не принимаются(ошибки). Сообщение/запрос написать не возможно - ошибки.

Когда ЛГ начнет работать исправно? Сегодня скачать ничего не возможно с портала, хотя на топортал заходит без проблем. Части работ по замену заднего сальника коленвала на KS035 просто нет. Например 28001, 29083, 00211. Не реально работать. Еще к тому же АГО надо закрывать так как сессия не резиновая а авто отдавать надо клиентам. Впереди конец месяца к тому же.

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Уважаемые коллеги.
Если Вы хотите ВСЕХ подвести под одну гребенку по данным формам шаг влево расстрел, шаг вправо расстрел.
Эта фраза нам не нравится, буквы и т.п...... расположение!!!!!! блин, ну вы серьезно???????
НУ ТАК СДЕЛАЙТЕ ЭТУ ФОРМУ В ЛГ РАСПЕЧАТКОЙ , ХОТЯ БЫ ДЛЯ ГАРАНТИЙНЫХ ЗАКАЗ-НАРЯДОВ!
ЗАЧЕМ МУЧИТЬ НАРОД, Я НЕ ПОЙМУ????!!!!!!

Полностью поддерживаю!!!!

Проблема следующая. Проявляется дефект при отображении индикации, редко но проявляется (как на холодном а/м так и на прогретом). Пиксели индикации засвечиваются и надписи на дисплее магнитолы становятся сложно читаемы. Помогает вкл/выкл РП и ПЗФ. Произвели замену радиоприемника по данному дефекту. Клиент покатался 5 дней и повторно возвратился с такой же проблемой. Клиент очень конфликтный. Как поступить в данной ситуации? Я так понимаю, что данный дефект присутствует и в новых партиях РП и ПЗФ и бесконечно их менять - не выход из положения.

Дефект проявляется точно так как по ссылке:
https://www.drive2.ru/b/547285212334129382/

Коллеги, есть у кого решение данной проблемы? Последнее время наблюдали на грантах и на весте. Все в точности, как на видео по ссылке в первом сообщении темы.

Добрый день.
Коллеги такая проблема. На а/м Vesta SW cross (пробег 3500км) загорается неисправность по подушке В1094-14, В109В-14. Ошибки появляется не сразу, с периодичностью, примерно после проезда 150-200км. Выполняли проверку по карте, с товарной машины подкидывали БОС, БУПБ, замки передних ремней безопасности, проверяли массы, целостность, вредный контакт и замыкание жгутов на массу, разъемы и пины колодок. Стоит сигнализация starline подключенная к К-шине. Подскажите куда копать дальше?

BURAKOV_1982_TE wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Это надо было писать через ТЭ запрос в ТП

Не нужно.

ТЭ пишет только в случае если все что можно было диагностировать продиагностировано, предварительно обложившись всеми портянками из базы знаний, и надо и не надо, и всеми замерами, и только потом, если так ничего и не найдено - то уже запрос.

В данном случае я вижу так - свеча оригинал, следов су прежде не было, ТО 2- плановая замена свечей.

По диллерским стандартам - ремонт - замена гбц. -Посчитать че по чем, и если по вашему переваливает за 20 - 40 косых - писать предсоглос. Если не переваливает - менять так - в аго указав всю диагностику по всем тайным манускриптам из библиотеки базы знаний и поиска....

Цена запчастей да, переваливает за 20к. Это акцентировалось в предсогласовании. Но все равно завернули в необосновку. Если менять то это в любом случае предсогласование т.к. более 20000р з/ч, а сообщения заворачивают в необосновку. Вот как правильнее поступить в этом случае?

Коллеги, добрый день.
Обратился клиент для прохождения ТО-2 (пробег 30000км). В процессе проведения работ по замене свечей обнаружился дефект. Свеча в 4ом колодце выкрутилась с частью резьбы ГБЦ. Был составлен сообщение/запрос предсогласование для координирования дальнейших действий, на что получили необосновку (Сообщение принимаем необоснованным ввиду невыполнения требований ИП №81-18.) Подскажите, может у кого такая ситуация была и что в этом случае делали? ТП толком не ответила можем ли мы поменять головку по гарантии.