| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Считаю давление открытия клапана 1,4атм излишним для антифриза G12. С таким давлением закипание произойдёт если только на Эверест заехать. Можно клапан сделать на 0,5атм. Вполне хватит. И бачок и радиатор страдать не будут.
|
 |
|
|
|
Огромнейшее спасибо, коллега!
|
|
|
|
|
28 ноября 2016г.
|
|
|
|
|
У меня выскакивало сообщение об ограничении до 20 мб при загрузке.
|
|
|
|
|
Коллеги, помогите определить дату на добавочном резисторе.
|
|
|
|
|
Подскажите каталожный номер этой трубки.
|
|
|
|
|
ПР 18-15 в помощь.
|
|
|
|
|
Было бы правильно аннулировать ошибки появившиеся из-за сбоя программы. Только это вопрос к программистам ПАО. А они неуловимы.
|
|
|
|
|
Количество ошибок растёт. Качество работы снижается. Отсюда все вытекающие....
|
|
|
|
|
Номер акта есть в архиве дефектов.
|
|
|
|
|
2 АГО нормально принялись без ошибок. Через некоторое время в колонке появились цифры 0/1. По ошибке на каждом висит. Всё горит зелёным. У меня одного такая хрень??? Или есть ещё пострадавшие от системы?
|
|
|
|
|
Просто не решили 2-е августа или 3-е.
|
|
|
|
|
Всем ответившим большое спасибо. Оформил ССН. Буду знать.
|
|
|
|
|
Коллеги, у кого были обращения на короткий ремень безопасности? Обратился клиент крупного телосложения. Не может пристегнуться. Померил для сравнения на новых-длиннее. На старых короче.
|
|
|
|
|
У нас много клиентов говорили что это по навигатору чёрная дыра (Курган). По разговорам, в обновлениях эта карта есть. Сам не проверял.
|
|
|
|
Вход