Сообщения, отправленные пользователем: MURYASOV_45321

В новостях прошла инфа, шта на солнце чой-та вспыхнуло/оторвалось и летит в сторону земли... ведро плазмы какой-то... ИМХО - причина в этом...

Мы тут все дружно взоржали, аки кони... и пошли искать возможности заказа плат ПДУ (на про запас) потому, как точно знаем что Вест еще будет со 120ым предписанием )))

GLAZUNOV_35004 wrote:При поиске запчастей при введеном vin авто не показывает католожный номер детали установленной на данном авто.
Пишет ничего не найдено

В этой ветке все ругаются http://portal-etc-auto.vaz.ru:7003/forum/posts/list/2040/248208.page#top

RYBAKOV_67264 wrote:Добрый день, может кто сталкивался с ошибкой при приемки АГО. Ошибка №140 ORA-01722: неверное число. Что это значит и на что ругается непонятно.

По перечню контроля размещений - ошибка 140 Контроль АГО на наличие токен сессии - похоже сессию портал не видит

KLISHIN_41201_IPG wrote:В каталоге запчастей с VIN детали не отображаются уж второй день. У всех так ?

Ваще беда... Как работать - я хз... Срок ремонта растет как на дрожжах, а по итогу - дураки мы будем...

MURYASOV_45321 wrote:

BELOV_45604 wrote:

MURYASOV_45321 wrote:https://support.starline.ru/communities/67/topics/36555-starline-s96-pri-avtozapuske-zagoraetsya-lampochka-podushek-bezopasnosti-i-ne-gasnet
посмотри - может есть решение?

Гляну сейчас. А в целом мы уменьшили время между "зажигание-запуск" с 3 сек до 1 сек. и эффект больше не удается воспроизвести на станции. Хотя однозначно судить о эффективности способа можно будет только после "пробега клиентом".

Да и кстати, из наблюдений - ошибка по подушкам воспроизводится на автозапуске только если после постановки на охрану (автозапуск) дать авто полностью "заснуть".

Вот! Мы тоже заметили такую особенность.. Но у нас обращение с сигналками Sher-Khan. Кстати обновили модуль CAN - позавчера выдали машину, с напутствием отзвониться, как выскочит надпись на КП... Чо-т тишина пока, ждем-с...

Неделя прошла - полет нормальный, все ж таки обновление модуля CAN решает проблему. Участникам данной ветки - спасибо за помощь

BELOV_45604 wrote:

MURYASOV_45321 wrote:https://support.starline.ru/communities/67/topics/36555-starline-s96-pri-avtozapuske-zagoraetsya-lampochka-podushek-bezopasnosti-i-ne-gasnet
посмотри - может есть решение?

Гляну сейчас. А в целом мы уменьшили время между "зажигание-запуск" с 3 сек до 1 сек. и эффект больше не удается воспроизвести на станции. Хотя однозначно судить о эффективности способа можно будет только после "пробега клиентом".

Да и кстати, из наблюдений - ошибка по подушкам воспроизводится на автозапуске только если после постановки на охрану (автозапуск) дать авто полностью "заснуть".

Вот! Мы тоже заметили такую особенность.. Но у нас обращение с сигналками Sher-Khan. Кстати обновили модуль CAN - позавчера выдали машину, с напутствием отзвониться, как выскочит надпись на КП... Чо-т тишина пока, ждем-с...

https://support.starline.ru/communities/67/topics/36555-starline-s96-pri-avtozapuske-zagoraetsya-lampochka-podushek-bezopasnosti-i-ne-gasnet
посмотри - может есть решение?

BELOV_45604 wrote:

KOTELNIKOV_30106 wrote:Добрый день.
Коллеги такая проблема. На а/м Vesta SW cross (пробег 3500км) загорается неисправность по подушке В1094-14, В109В-14. Ошибки появляется не сразу, с периодичностью, примерно после проезда 150-200км. Выполняли проверку по карте, с товарной машины подкидывали БОС, БУПБ, замки передних ремней безопасности, проверяли массы, целостность, вредный контакт и замыкание жгутов на массу, разъемы и пины колодок. Стоит сигнализация starline подключенная к К-шине. Подскажите куда копать дальше?

Та-же самая проблема. Новая машина, за 400 км уже дважды привозит ошибку по подушке. При попытке воспроизвести ошибку в сервисном центра - безуспешно. Отпускаем машину в пробег - возврат через пару дней - активная ошибка В1094-14 на КП беременный мужик и горит "проверь подушки безопасности.

Сигналка есть?

LOBASTOV_61007 wrote:Говорят нужно обновить CAN модуль..
Если что, я тоже не понимаю..
Пробуйте, расскажите.
(На StarLine убавить паузу между ЗАЖИГАНИЕ и СТАРТ)

А кто говорит? Я тут лазил по шерхановским форумам - не натыкался на такое

KOTELNIKOV_30106 wrote:Добрый день.
Коллеги такая проблема. На а/м Vesta SW cross (пробег 3500км) загорается неисправность по подушке В1094-14, В109В-14. Ошибки появляется не сразу, с периодичностью, примерно после проезда 150-200км. Выполняли проверку по карте, с товарной машины подкидывали БОС, БУПБ, замки передних ремней безопасности, проверяли массы, целостность, вредный контакт и замыкание жгутов на массу, разъемы и пины колодок. Стоит сигнализация starline подключенная к К-шине. Подскажите куда копать дальше?

Коллеги!
Тему апну - делали все-то самое по ТИ 12065. При попытке воссоздать ошибку в СЦ - безуспешно. Отпускаем машин - возврат через пару дней - активная ошибка В1094-14 на КП подпись "проверь подушки безопасности"... вот чего ломать, куда копать - подтолкните в направлении?
Пы.Сы. это не первая веста SW в комплектации люкс(?). Уже пять таких обращений.
Пы.Сы.Сы. на всех установлена сигналка Шер-Хан с автозапуском (со слов владельцев - В1094-14 вылезает, когда машина отрабатывает автозапуск, с кнопки Старт/Стоп - можно неделями ездить без ошибок)... Причем тут автозапуск - ума не приложу.

LOBASTOV_61007 wrote:

MURYASOV_45321 wrote:И ХЗ чо щас делать )))

Возвращайте АГО 15 типа из принятых и переделывайте..
Похоже, другого варианта нет.

замутил уже - отправил на проверку, ждем-с

IVCHENKO_39409 wrote:Коллеги, имеем 2 а/м доставленных вакуатором без масла в ДВС. Пр. на них есть и не выполнено. Подскажите порядок действий при предъявлении затрат по устранению последствий масляного голодания если таковые обнаружатся сразу или в последствии? Кто нибудь уже разбирал/менял ДВС по гарантии с данным предписанием?

У нас прибыл автомобиль с выдавленным сальником и пустым картером. Предписания по ТС не было на замену сальника. Пока суть, да дело - переписка с ТП (осмотр. показ замеров и тп.), по итогам которой "замените сальник". Отправляем АГО на проверку (с превышением трудоемкости) - возврат: не выполнено предписание Пр91-24 )))). Ну ОК - делаем выполнение, принимается. Отправляем предыдущий АГО на проверку - возврат с ошибкой "данный дефект устраняется выполнением Пр 91-24" ))). Вот тебе, бабушка, и "Рабиндранат Тагор".
И ХЗ чо щас делать )))

KLISHIN_41201_IPG wrote:Доброе утро коллеги. Вопрос. У кого нибудь подключился доступ к скачиванию из хранилища?

Письмо в саппорт - ответ, выполните Пр 84-23. Ну ОК, заполнили, отсканили, вложили, отправили - отказ (указанные сотрудники не зареганы в ИС). Щас терзаем нашего ответственного за актуализацию списка юзеров портала ЛГ.

А Вы выполнили Пр 84-23 ? ))) (сарказьм, если что)

BELOV_45604 wrote:Всем доброго дня.
Заменили ЭУРУ по дефекту "карандаши в стакане" под рулём. Установлена новый ЭУР ИТЕЛМА.
Не проходит калибровка ноля.
По ТИ вроде только две операции - Запись VIN - Калибровка. Вин прописался, а калибровка (декалибровка) ни в какую не идёт.
Руль стоит прямо, ДВС остановлен.
Есть какие то нюансы ?

Как ESCL поставили на место? У нас, зараза, висит в "разблокированном" состоянии и не фунциклирует )))