Сообщения, отправленные пользователем: BELOV_45604

LOBASTOV_61007 wrote:Ларгус. Замена УБКЭ, КСУД, ключей.
Шпаргалка когда не работает портал или не скачивается ТИ.

1. Скриншоты идентов УБКЭ, фото плат ключей
2. Запрос на автоконфигурирование УБКЭ
3. Запись VIN в УБКЭ
4. Автоматическое конфигурирование УБКЭ
5. Программирование ключей (Функции-УБКЭ-Обучение функций иммобилизации-Регистрация ключей)
6. Просмотр кодов неисправностей в памяти УБКЭ.
7. Запись VIN в КСУД
8. Выкл. зажигание
9. Поморгать ключами
10. Обучение КСУД (Функции-УБКЭ-Обучение функций иммобилизации-Обучение КСУД иммобилизации) на выкл. зажигании

Уже разобрался и сделал. Но за шпаргалку спасибо !

Господа, кто то сталкивался уже с заменой сразу трех компонентов на Ларгусе ?
Какой порядок действий ? Сервисный код нужен ? Не получается скачать ТИ (((

MURYASOV_45321 wrote:

BELOV_45604 wrote:Всем доброго дня.
Заменили ЭУРУ по дефекту "карандаши в стакане" под рулём. Установлена новый ЭУР ИТЕЛМА.
Не проходит калибровка ноля.
По ТИ вроде только две операции - Запись VIN - Калибровка. Вин прописался, а калибровка (декалибровка) ни в какую не идёт.
Руль стоит прямо, ДВС остановлен.
Есть какие то нюансы ?

Как ESCL поставили на место? У нас, зараза, висит в "разблокированном" состоянии и не фунциклирует )))

По ESCL у нас проблем не было, работает штатно. Калибровку удалось провести только адаптером BOSH и ПО GradeX версии 1.30.
Адаптер ШТАТ (ПО Лада CodeX вер. 1.7.1.22 DM 136 и ПО адаптера 1.4.5) категорически отказываются это делать. Кстати в ПО Лада CodeX в разделе калибровки среднего положения НЕ ПРОПИСАНЫ требования по закрытым дверям, догадайтесь сами называется.

MURYASOV_45321 wrote:https://support.starline.ru/communities/67/topics/36555-starline-s96-pri-avtozapuske-zagoraetsya-lampochka-podushek-bezopasnosti-i-ne-gasnet
посмотри - может есть решение?

Гляну сейчас. А в целом мы уменьшили время между "зажигание-запуск" с 3 сек до 1 сек. и эффект больше не удается воспроизвести на станции. Хотя однозначно судить о эффективности способа можно будет только после "пробега клиентом".

Да и кстати, из наблюдений - ошибка по подушкам воспроизводится на автозапуске только если после постановки на охрану (автозапуск) дать авто полностью "заснуть".

MURYASOV_45321 wrote:

BELOV_45604 wrote:

KOTELNIKOV_30106 wrote:Добрый день.
Коллеги такая проблема. На а/м Vesta SW cross (пробег 3500км) загорается неисправность по подушке В1094-14, В109В-14. Ошибки появляется не сразу, с периодичностью, примерно после проезда 150-200км. Выполняли проверку по карте, с товарной машины подкидывали БОС, БУПБ, замки передних ремней безопасности, проверяли массы, целостность, вредный контакт и замыкание жгутов на массу, разъемы и пины колодок. Стоит сигнализация starline подключенная к К-шине. Подскажите куда копать дальше?

Та-же самая проблема. Новая машина, за 400 км уже дважды привозит ошибку по подушке. При попытке воспроизвести ошибку в сервисном центра - безуспешно. Отпускаем машину в пробег - возврат через пару дней - активная ошибка В1094-14 на КП беременный мужик и горит "проверь подушки безопасности.

Сигналка есть?

Да. Старлайн. Ошибка воспроизвелась в сервисе после 4-ой попытки дистанционного запуска. Так что с высокой вероятностью, это косяк сигнализации (((( осталось понять в чём он. Со Старлайном связались, пока ничего внятного из советов не последовало.

KOTELNIKOV_30106 wrote:Добрый день.
Коллеги такая проблема. На а/м Vesta SW cross (пробег 3500км) загорается неисправность по подушке В1094-14, В109В-14. Ошибки появляется не сразу, с периодичностью, примерно после проезда 150-200км. Выполняли проверку по карте, с товарной машины подкидывали БОС, БУПБ, замки передних ремней безопасности, проверяли массы, целостность, вредный контакт и замыкание жгутов на массу, разъемы и пины колодок. Стоит сигнализация starline подключенная к К-шине. Подскажите куда копать дальше?

Та-же самая проблема. Новая машина, за 400 км уже дважды привозит ошибку по подушке. При попытке воспроизвести ошибку в сервисном центра - безуспешно. Отпускаем машину в пробег - возврат через пару дней - активная ошибка В1094-14 на КП беременный мужик и горит "проверь подушки безопасности.

Возможно необходим процесс конфигурирования ЭУРУ, хотя по ТИ для ЭУРУ Ителма только VIN и калибровка.

GORBUNOV_45026 wrote:

BELOV_45604 wrote:Всем доброго дня.
Заменили ЭУРУ по дефекту "карандаши в стакане" под рулём. Установлена новый ЭУР ИТЕЛМА.
Не проходит калибровка ноля.
По ТИ вроде только две операции - Запись VIN - Калибровка. Вин прописался, а калибровка (декалибровка) ни в какую не идёт.
Руль стоит прямо, ДВС остановлен.
Есть какие то нюансы ?

А датчик положения руля в комплектации есть? Если его нет, то и калибровать нечего. Как ЭУР поймёт, что он в нулевом положении без датчика?

Датчика в комплектации авто по всем признакам нет, возможно датчик положения встроен в сам ЭУРУ.

SIDOROV_A wrote:

BELOV_45604 wrote:Всем доброго дня.
Заменили ЭУРУ по дефекту "карандаши в стакане" под рулём. Установлена новый ЭУР ИТЕЛМА.
Не проходит калибровка ноля.
По ТИ вроде только две операции - Запись VIN - Калибровка. Вин прописался, а калибровка (декалибровка) ни в какую не идёт.
Руль стоит прямо, ДВС остановлен.
Есть какие то нюансы ?

Необходимо обратить внимание, что калибровка нуля при установке ЭУРУ "Итэлма" предусмотрена ТОЛЬКО ДЛЯ А/М С ESP.
Для а/м без ESP при установке на них ЭУРУ "Итэлма" калибровка нуля не предусмотрена.

Авто пишет на приборке, что рулевое управление неисправно и пищит, горит "руль" и активная ошибка С1131-55 "Среднее положение руля, угол не откалиброван - не настроен" так что калибровка по всей видимости необходима.

GAPANOV_61415 wrote:Двери закрыты? в условиях тоже это есть

Таких требований по условиям не нашёл. Но попробовал с закрытыми дверями. Результат тот же - нет старта калибровки/декалибровки ноля ЭУРУ.

Всем доброго дня.
Заменили ЭУРУ по дефекту "карандаши в стакане" под рулём. Установлена новый ЭУР ИТЕЛМА.
Не проходит калибровка ноля.
По ТИ вроде только две операции - Запись VIN - Калибровка. Вин прописался, а калибровка (декалибровка) ни в какую не идёт.
Руль стоит прямо, ДВС остановлен.
Есть какие то нюансы ?

MURYASOV_45321 wrote:Добрый день. коллеги!
.....

Получается тачбук Panasonic СF-D1 с большим экраном канет в лета? Жаль, я только его проапгрейдил (SSD, ОЗУ 8Гб)...

Да чего вдруг канет то... на старом Панасе новой программой и работаем и под Bosh адаптер ишо....

GORBUNOV_45026 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:

LOMAKIN_VV wrote:Где брать контрольный образец чугунной отливки с высоким содержанием шаровидного графита 100% и с низким содержанием шаровидного графита 70%. На картинке к методике они отсутствуют. К подобным исследованиям пора видео уроки прикладывать.

Данные образцы идут в комплекте к прибору.

В комплектации прибора нет упоминания образцов. Странно, что образцы чугуния идут в комплекте с прибором, который с чугунием работать не может. И как быть с "площадкой для калибровки"? Она тоже есть? И прибор выдаёт значения в миллиметрах. Как их соотносить с у.е. в методике?

У производителя прибора нет, и в ближайшие 2 месяца не предвидится, на сайтах продавцов тоже. Так что ждём новых вводных.

Вышло предписание №90-24 по контролю содержания шаровидного графита в материале задних ступиц Granata.
В тексте предписания для приобретении указан прибор «Мегеон 19270» а в методике проверки фигурирует прибор «Мегеон 192XO».
На сайте производителя Мегеон - прибор «Мегеон 192XO» среди предлагаемых отсутствует.
На что ориентироваться при покупке ?

ILYIN_65408 wrote:Это просто шедеврально........

Присоединяюсь. Лютый пи....ц. Сам голову ломал.