| Автор |
Сообщение |
|
|
|
пробовали все менять и ГЦС и РЦС и трубку с кольцом, результат отрицательный. Кто нибудь нашел решение?
|
 |
|
|
|
Подскажите кто знает где взять информацию по обогревам сидений в ЛГ (технические характеристики, принцип работы). Интересует до какой температуры должны или могут нагреваться нити. А также при достижении максимальной температуры будут удерживать ее постоянно или должен быть спад, как на обычных нагревательных приборах (достигли мах температуры отключаются потом остыли до минимальной температуры включились).
|
|
|
|
|
Не похоже что повело от перегрева
|
|
|
|
|
следов вмятин на капоте или иных повреждений на бампере телевизоре нет. Лампа установлена филипс соответствующего номинала. явных следов выпуклости или вогнутости рассеивателя нет. А возможно ли сделать так толкая рукой за фару? никто не встречал.
|
|
|
|
|
фото фары
|
|
|
|
|
фото фары
|
|
|
|
|
Трещины на рассеивателе правой блок-фары. Подскажите кто нибудь сталкивался с таким. Трещины не по всей поверхности, а в центре полоской шириной 2 см направление трещин вертикальное, в районе ДХО по ребру рассеивателя горизонтальные, в верхнем углу над ДХО трещины солнышком.
|
|
|
|
|
У нас хрей 1.8 с АМТ. Периодически не крутит стартер. После переключения ручки кпп на D и обратно на нейтраль А/М заводится. При нас один раз только проявилось. Привозят на эвакуаторе. Машина заводится. Ошибок явных нет. Никто не сталкивался с подобной проблемой?
|
|
|
|
|
ДА
|
|
|
|
|
Меняли КСУД не помогло практически сразу проявилось. Заменили жгут проводов панели приборов после этого авто без падения оборотов ездил 700 км пробега.
|
|
|
|
|
Стук похож на гидрики. Но вопрос почему стучит только в интервале от 50 до 85 градусов?
|
|
|
|
|
замена гидриков проблему не решила
|
|
|
|
|
Не совсем, при работающем ДВС падают обороты тахометра на ноль. Смотрели приходит ли сигнал от КСУД на КП при проявлении дефекта, сигнал не приходил. Пробно заменили КСУД но проблема осталась. А самое интересное уже две такие машины.
|
|
|
|
|
Ларгус 16 клапанный пробег 2000 км при работе или запуске двс падают обороты на 0, по истечению некоторого времени обороты начинают показывать вновь. Или же можно заглушить ДВС подождать некоторое время и завести обороты тоже показывают, т.е. проявление не постоянное а имеет периодический характер. В ходе диагностики выявили, что сигнал об оборотах не поступает на комбинацию, пробно заменили КСУД дефект остался. Недавно появился еще один такой же ларгус (в итоге имеем уже две машини с одинаковой неисправностью). Осматривали цепь (жгуты) ничего криминального не нашли. Теперь сидим и чешем репу. Были ли у кого такие же случаи?
|
|
|
|
|
Ну тут нюанс шум в диапазоне от 50 до 85 градусов в не зависимости прокачивать гидрики по ИП или не прокачивать.
|
|
|
|
Вход