Сообщения, отправленные пользователем: RAZINOV_62807

Коллеги, есть не совсем гранта, но Датсун Мидо. Ровно такая же ерунда на летней резине. На колесах зимних всё норм, отпускаешь руль - а/м стоит и едет прямо, при разгоне, движении и торможении. Всё норм. Надеваешь лето (комплект на 15-х дисках штатных) - отпускаешь руль, уводит вправо, в т.ч. наиболее явно при торможении. Развал и балансировка в норме.

Коллеги, 2 вопроса:
1)имеет ли смысл мерять компрессию, когда уровень жижи в поддоне ДВС значительно превышает уровень? Нет ли риска загубить при этом что-то?
2) установка нештатного ГБО может ли как-то спровоцировать такой дефект?

коллеги, прошу совета.
Клиент приехал с жалобой на работу робота (дёргается при включении задней передачи, при переключении с 1 на 2 передачу). Попутно по коммерции попросил поменять сцепление. При разборке обнаружили такой момент – разрыв прижимной пластины шаровой опоры вилки сцепления, что, как мне кажется , и послужило основной причиной дергания. Признаки вмешательства третьих лиц в узел отсутствуют, корзина и диск совпадают с датой сборки а/м. В ДТП не участвовал, КПП в оф ДЦ по информации ЛГ не снималась.
Подскажите, почему происходит такой излом пластины? Встречались ли с этим? Брак сборки / материала или клиент как-то сам спровоцировал такой излом? Но тут робот… А/м висит на подъемнике, клиент греет моск. Вечер, пятница, смеркалось...

GLAGOLEV_30804 wrote:Вы серьёзно? Само сломалось? Касса там.

Лучший ответ)))

ну тут классика по отложенному гидроудару усматривается.

дополнение

С наступившими и грядущими праздниками, коллеги. Покурив форум, не нашел такой темы, посему спрошу в новой: периодически замечаю на сервисе а/м с отколотыми уголками задних внутренних фонарей (что на крышке багажника). Иногда оба сразу отломаны, симметрично. Но значения не придавал, ибо не обращались с претензией на гарантию.
Но вот один обратился, вышел осмотреть внимательно, и удивлен: сколов, неровностей линии скола, звездочек , потертостей нет, а кусок отколот. Со стов клиента , откололся ещё зимой в мороз - вышел днем на парковку, а на снегу светится на солнце кусок фонаря. Признаков сковыривания, удара и прочего отсутствуют, всё ровно и гладко, как по линии скола, так и на детали в целом. Подозреваю перетяжку фонаря при установке. Признаки снятия фонаря и каких-то кузовных работ отсутствуют, толщина ЛКП в норме. Меняли такое уже по гарантии кто-нибудь?

BELYAEVA_O wrote:Да, норма.

можете ссылку дать на такой вариант нормы? ТИ или запись в РПЭ, например. Найти не могу.. Диагност не соглашается, грешит на ММС

Коллеги, подниму тему. Приехал клиент с жалобой на разрядку АКБ. При осмотре обнаружена утечка тока в 0,08. При отключении ММС утечка укладывается в 0,04. Т.е. падает в 2 раза. Подскажите, коллеги, это вариант нормы с этой ММС?

ZAYCEV_A wrote:По фотографии трудно сказать причину разрушения буфера троса.
По поводу корректности включения, уточните на каком из них поврежден буфер (один трос отвечает за линию выбора передач а другой ее включает)

Судя по расположению, это трос переключения передач.

LOBASTOV_61007 wrote:Что за хомут болтается?
Может дребезг кто пытался лечить, да не там стягивали..

наши поставили. Товарищ до вчерашнего дня приезжал в выходные на ТО, там обнаружили сие непотребство, но т.к. из гарантии никого в день заезда не было, закрепили на хомут, чтобы клиент в будни приехал. Вот и приехал нам показать. Хомут наш, не клиентский. Времянка на пару дней.

GLAGOLEV_30804 wrote:ДТП?

нет. В базе ГИБДД чисто, морда не разбиралась.

Коллеги, здравствуйте. Клиент жалуется на плохое включение скоростей 2 и 4. При осмотре обнаружено разрушение пластиковой части крепления одного из 2-х тросов привода управления КПП. Работы по с/у КПП, сцепления не проводились. Встречалось у кого такое разрушение и с чем может быть связано? (погода, морозы и тд) Пробегу 37 тыс км.

IVANOV_81600 wrote:А какой пробег у Авто?

84.5 тыс.км, почти три года машине.

VANUSHIN_19706 wrote:Пыльник порван-гарантии нет!!!

да в от в этом вопрос. Порван ли, или потрескался на вывороте руля в слабом месте? повреждение в такой "ж..пе мира", куда ткнуть чем-то надо постараться. фото ниже.