FILIMONOV_42613 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Так а зачем на стоячем АМ? Какой софт в блоке? У этих блоков 2 калибровки максимальных оборотов. 1 при движении. 2 на стоящем АМ
Рекомендация. Чтобы видео весило как миниму в 10 раз меньше, прогоняй его через воцап. Я отправляю диагносту видео 100Мб в воцап. Ему приходит 10. Он через вайбер пересылает мне и получаю 7-8 Мб.

Сейчас ждем проявления дефекта и будем записывать при движении показатели.
А на счет видео, через конвертер прогоняю, но тебе без него скинул

VALOV_42613 wrote:

MUSTAVINA_45564 wrote:

VALOV_42613 wrote:У нас была Веста с запахом в районе бензобака, оказалось что редукционный клапан бака, который около наливной горловины, был заклинен и постоянно открыт.

у нас в Магнитогорске такой же авто заехал. Запах бензина в салоне. ДВС 21129. Тоже пришли к нерабочему клапану. Поделитесь опытом, пожалуйста, как устраняли? Заменой бака в сборе? Как согласовывали? Как доказать заводу по видео, что клапан постоянно открыт? Газоанализатором?

Устраняли заменой бака в сборе, согласовывали через предсогласование (стоимость более 40 тыс.). Снимали видео - надували бак через манометр в трубку адсорбера, давление на манометре не поднималось, в районе клапана шипение. Такую же операцию проводили на исправном автомобиле, давление на манометре поднимается, клапан держит.