| Автор |
Сообщение |
|
|
UMRZAKOV_45309 wrote:Как говорил нам Ринат Рифгатович про браковочный признак деталей - это признак, при которой деталь выполняет свои функции, но требует замены.
Подтверждаю. Формулировка была именно такой.
|
 |
|
|
KOLYAVKIN_24165 wrote:Всем добрый день! Может кто-то сталкивался: Веста Кросс универсал, при включении обдува ног небольшой поток воздуха идет на лобовое стекло. Клиент настойчиво требует решить проблему. Проверили такие же а/м - ситуация такая же, понятно, что такое допустимо, но клиент настойчивый.
Шлите лесом, 20% воздуха всегда идёт на стекло, заложено в конструкцию отопителя для исключения запотевания.
|
|
|
|
RAZUVAEV_40019 wrote:Добрый день, коллеги подскажите пожалуйста приехала нива с проблемой не прогревается авто до рабочей температуры, при осмотре увидели, что температура по грэйд х 50-54 градусов, на приборной панеле примерно столько же а фактическая на патрубках и радиаторе 94-100 градусов. Подскажите пожалуйста кто сталкивался?
Подогрев часом не стоит на авто ? а то выносят датчик температуры на патрубок-переходник, и он начинает занижать температуру.
|
|
|
|
ZHUKOVSKIY_45504 wrote:
POPOV_39409 wrote:Прошу поднять тему. Многократно "будили" БЭГ на Ларгусах путем отключения АКБ. А вот один из постоянных из клиентов задался вопросом ДОКОЛЕ? Т.е. укажите ему письменно где он должен периодически отключать питание или ремонтируйте/меняйте т.к. а/м на гарантии. Писать запрос и ожидать от Панкратова ответ: снимите видео как вы отключаете клемму и как БЭГ снова засыпает непрерывным файлом- занятие так себе. Может кто из коллег знает почему БЭГ отключается и как его раз и навсегда отремонтировать?
Все стандартно, у коллег из техподдержки есть рекомендации по данному вопросу, но они нам их не дадут пока не снимешь видео как просыпается и засыпает бэг)
+100500 )) как просыпается - мы снимали много раз, а вот засыпает он строго без нашего участия...стеснительный )
Я уже грешным делом предлагал запилить электрику принудительную "перезагрузку" БЭГ релюшкой при снятии с охраны.
|
|
|
|
D_LISOV wrote:Нет!
Только В последний раздел "Документы" две скан-копии
У нас не пропускает с пустыми полями вин, пробег,гарталон
|
|
|
|
|
Вопрос у меня может конечно странный. При оформлении АТО по новым правилам (со сканами документов) вы вкладываете в АТО актуальные фото вин, пробег, гарталон помимо сканов ЗН и прочего ?
|
|
|
|
|
На снятом и установленном первые две строчки одинаковые. Есть подозрение, что дата в последней строке.
|
|
|
|
Помогите разобраться с датой производства насоса.
|
|
|
|
|
У кого то во вложенном файле кроме списка скачивается методика обновления ?
|
|
|
|
BIKTIMEROV_I wrote:Аннулированное предписание №21-12.
Спасибо!
|
|
|
|
Это я видел, спасибо, расшифровка только для 226A4-1772R
|
|
|
|
Господа, у кого есть информация по расшифровке даты на датчиках кислорода Гранта - DELPHI ?
|
|
|
|
|
Имеем пару относительно свежих (07.21 г.) клиентских автомобилей с проблемой. Периодически отказывает БЭГ. Не горят лампочки на потолке, не вызывается оператор ЭРА-Глонасс, БЭГ не выходит на диагностику "Передергиваем" разъём БЭГ и он "оживает" на 3-4 дня....потом снова отказ - лампочки молчат, на кнопку вызова не реагирует. Может кто то сталкивался с таким ? Пробовали "подкинуть" блок БЭГ производства конца 21г. - снова тоже самое.
|
|
|
|
KUZ_66463 wrote:При температуре ниже 25 градусов на а\м нива 4х4 происходит деформация пластиковой накладки двери в результате чего заклинивает кнопка блокировки двери и авто невозможно открыть пока не отогреешь салон. Может кто сталкивался с данной проблемой.
Кроме как тупо рассверлить отверстие - мы ничего не придумали.
|
|
|
|
GORBUNOV_45026 wrote:Ох....й б... совет! :)
Вот склад обрадуется неликвиду!
У некоторых дилеров неликвиды оплачивают лица, совершившие заказ, из собственной з/п.
Именно такая х...я и принята в нашем колхозе...
|
|
|
|
Вход