Сообщения, отправленные пользователем: POSPELOV_A

решили заморочиться по азоту т.к. компрессор подходящий под РД стоит от 200 т деревянных

даже в ГОСТ 31972-2013 не нашел ответов на свои вопросы

BUSHAYEV_A wrote:

POSPELOV_A wrote:3 вопроса по азоту :
1- класс точности газа
2- модель понижающего редуктора возможная к применению.
3- объем баллона и их количество

Я может чего-то не понимаю... А где Вы баллон таким давлением закачивать будете? Свой компрессор специально для этого купите? И потом еще азот покупать?..

Обзвонил "шараги" занимающиеся газом средняя цена заправки от 400 рублей за балон
P.S вопросы выше все еще актуальны

3 вопроса по азоту :
1- класс точности газа
2- модель понижающего редуктора возможная к применению.
3- объем баллона и их количество

вы еще клубничный вкус в азот добавите для доверчивых то))

кто где заказы на компрессор делал ?

что с ним случилось ?

если не секрет что за организация)? и как они проверку сведений осуществят ?

можно фото в студию?

а поршневой замеры не производили ? ?

у меня такой же упырёнок есть, сигналку поставил у него пред на обогрев заднего стекла сгорел и тоже бумаги пишет .

ССН напишите там быстрее подскажут а ответ потом в студию)

GAYDUKOV_D wrote:

POSPELOV_A wrote:если эксплуатировать автомобиль как написано в инструкции то скрипов не будет)))

Бред

Если честно то бред это то что скрип заводским дефектом признали и как устранить его ответа нет а прошел уже год почти .

ставил кто нет ? а то только скинте да скинте опытом делитесь уже или самое простое менять все проводку за счет клиента ?

KULIKOV_AV wrote:

BIKTIMEROV_I wrote:

POSPELOV_A wrote:а вот и причина)

Вчера с таким же дефектом калина заехала. Завод дал добро на ремонт по гарантии. Похоже, это и не "прикол" вовсе.

мне думается коллеги погорячились согласовав ремонт

Чудо человек просит дать официальный отказ)) у кого есть мысли по формулировке ?