Сообщения, отправленные пользователем: STOLBOV_A

Если свечи завод, то есть код дефекта, видимо поэтому согласовывать не нужно.

Напоминает первый канал

была ж партия хреновых помп с индексом 82 в 18 году, крыльчатки лопались и разваливались.

а номер какой на шкиве и дата выпуска?

вот это поворот))

проверка ) ха. Это из той же серии когда люфт на стойках стаба на приемке проверяли с помощью тисов и пассатижей

два раза замена кпп и третий раз картер сцепления (трещина картера сцепления в районе подшипника дифа) по гарантии

При поднятии автомобиля на подъемник передние колеса вращаются с усилием, которого, по моему мнению быть не должно. Может есть у кого идеи ? Было несколько машин, где помогло снятие тормозных накладок (соответственно и отсоединение суппорта) и чистка (было достаточно много грязи и песка, машина из области). Сегодня приехал автомобиль- девственно чист. пробег около 4300 км.

Мы даже в суде по этому бодались ( клиент утверждал что колеса передние не растармаживаются полностью) повезло что эксперт нихрена не нашел.
Хотя на мой взгляд из-за этого узла и выборка зазоров ощутимая при переключении с 1 на 2 и 2 на 3

ну и намудрили создатели...

Был такой случай на двух авто. Оба раза из-за топлива, но было легче т.к. был виден контакт впускного клапана с поршнем

Нууу это надо Артема звать

ну тебе дед сознательный попался,и возможно визуально было виден этот факт. А если б упырь попался? и следов внешних неправильной эксплуатации нет? В расчет не берем полностью убитое сцепление.

да ну,как клиент его нарушает на роботе? толкаться в пробках обычное дело в городе, учитывая температурные режимы в летний период сцепа греется быстро. Тут видимо дело в перекладывании затрат, завод на себя не хочет , а производителю не может.

это из серии яйца и гранаты

а что от вас зависит? (так, для развития кругозора)