| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Попробывал повторно закинуть утреннее косячное ТО на калину годовалой давности. ПРИНЯТО!
|
 |
|
|
|
Звонил на саппорт утром, они пока даже не в курсе что ТО в портал задним числом не проходят, сказали ответят как быть по е-майл...ждем с замиранием сердца
|
|
|
|
|
нет
|
|
|
|
|
На злобу дня- Ну и как быть с дозагрузкой ТО? Никто пока не решил данный вопрос? На саппорте одни гудки и тишина
|
|
|
|
|
Вот и доверяй СЗЧ...мучаюсь несколько месяцев а оказывается все проходит
|
|
|
|
|
В СЗЧ отсутствует в гар. номенклатуре. А у Вас принимаются АГО с этим тросом? Просто абсолютно не радует педаль менять за 2 н/ч
|
|
|
|
|
материал обшивки, кожзам или ткань
|
|
|
|
|
Только трос сцепления из СЗЧ убрали, меняем педальный узел
|
|
|
|
|
ИП 57-13 + замена уплотнительного кольца на сливе
|
|
|
|
|
Спасибо!!! СТП 9805-13 именно то, что искал
|
|
|
|
|
Здравствуйте. Не могу ни один документ найти где указана категория станции и какой ремонт данная категория может осуществлять. Может кто сталкивался с этим вопросом не подскажите где искать? Суд на носу, требуют бумаги о категории станции (в дилерском договоре не прописано)
|
|
|
|
|
Было не письмо а в "Важное", тоже не нашел
|
|
|
|
|
Все для повышения лояльности клиента))) Пока даже не придумал как людям то объяснять почему это не дефект, обычный клиент плевать хотел на эти предписания. Только на нашем бренде, наверно, проводят исследование целью которого является не обнаружение причины брака, а поиск обоснования что дефект как бы и есть, но как бы и не дефект.
|
|
|
|
|
Ну попытка не пытка, Завтра сдача, попробую на месте разобраться что к чему
|
|
|
|
|
Никто не дозванивался до Ушакова с вопросом: "Когда будут выложены файлы-обоснования по неакцепту"? Весь день пытаюсь дозвониться безуспешно, 50к неакцепта и пока конкретного ответа не могу добиться. По предписаниям отчитались в срок, вроде не за что нас так сурово)
|
|
|
|
Вход