| Автор |
Сообщение |
|
|
|
вот с увеличением фото
|
 |
|
|
|
И снова здравствуйте. У нас клиент Весту пригнал, со стуком рулевой тяги. Обнаружено сквозное отверстие на внутреннем сгибе гофры пыльника рулевой тяги. Вот в чём момент: сам сгиб выглядит уставшим, и есть мнение, что из-за усталости материала произошло образование отверстия. Фото и видео прилагаю. Ознакомьтесь, коллеги, с материалом, было у кого такое в практике? Предъявляли ли аГО по трещине пыльника ввиду дефекта материала? Или эксплуатация имеет место быть? Хочется коллективного мнения услышать по вопросу. Вот видео https://disk.yandex.ru/i/W5giGfi-8tEwJA. Фото ниже.
|
|
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:Получается на амортизаторы 2 года без ограничения пробега ))
серьезная заявка на победу )) Спасибо за подсказку.
|
|
|
|
И амортизаторы также?
|
|
|
|
|
Коллеги, доброго дня. Имеем Нива Тревел с гар.талоном от Лада Нива. Подскажите, на Тревел у нас стандартная гарантия, как обычно применительно к полноприводным а/м (2 года или 50 тыс км), или как на Шевик, 2 года без ограничения пробега? Киньте ссылкой, плз. Первый день с отпуска, никак не соображу с утра, где искать. В ЛГ только ГТ Нива и стандартный 2020.
|
|
|
|
Коллеги, приветствую. По новой методе диагностики кто-то уже работал? А/м с подтвержденным расходом в 1 л/100 км, а/м 2018 года выпуска. По Этапу 4 есть ремарка: "На автомобилях выпущенных до 01.10.2021г. произвести замену ГБЦ на ГБЦ 21176-1003007-50 (8450037617) содержащую МОК нового образца (8450120206, начало поставок 01.10.2021г.)." Далее есть Этап 7 "Демонтировать клапаны ГРМ из цилиндров с повышенным расходом масла, осмотреть их стержни".
Отсюда вопрос:
на а/м 18 года выпуска требуется ли демонтаж клапанов? или там идёт безусловная замена ГБЦ с замасленными клапанами без разборки? Может вопрос дурацкий, но в цеху встал ребром: вынимать клапана или нет. Прошу внести ясность ))
|
|
|
|
|
Единогласно, короче. Спасибо всем проголосовавшим))
|
|
|
|
|
Как бы криминала не увидел. Сравнил с товарным а/м - всё также. Поэтому вопрос актуален: в корпусе или без?
|
|
|
|
|
Коллеги, есть неисправный насос - разболтался шкив и течёт. Пробег 2000. В ЛГ есть 21230130701040 Насос водяной в сборе и 21230130701140 Насос водяной в сборе (без корпуса). В случае заказа по гарантии деталь меняется в сборе с корпусом или без корпуса?
|
|
|
|
Шумные вентиляторы шумят на малых скоростях 1-2, меньше на 3. На 4 скорости почти нет. При подключении напрямую к источнику питания вентилятор вращается с большой скоростью, что соответствует 3-4 скорости, и шума зачастую не слышно. НО! Если давать напругу прерывисто, смоделировав 1-2 скорость, или как-то иначе смоделировать низкую скорость вращения, то шум слышен достаточно хорошо. Особенно, если полежит на холодном складе сутки-двое.
Один из клиентов, кстати, жаловался, что при длительной работе кондера летом (в дороге на межгороде) начинает также шуметь вентилятор печки. Ждём лета.
|
|
|
|
SALEEV_P wrote:
Не соглашусь. Видел видео где при "покачивании" стойки стабилизатора видно как перемещается пластиковый "стакан". Возможно нужен другой угол обзора.
Согласен, я же и снимал такое, на вывешенном а/м. Но здесь, в этом случае, это слышно и видно только когда а/м на колёсах, но при съемке или рука так или иначе при раскачке задевается колесом или аркой, и камера трясется, или трясется и ходит ходуном вся подвеска при раскачке. Стук слышен, люфт не фиксируется. На вывешенном стоит всё твердо на своих местах. Если не сможем заснять сейчас именно люфт, отправлять клиента, пока стаканы ходуном не пойдут на вывешенном а/м? Стук на видео есть, явный.
|
|
|
|
|
Коллеги, ввиду вебинара - стойка стабилизатора - при качении а/м на полу - слышен стук шарнтира стойки стабилизатора - на ощупь/ органолептически - гуляет пластик нижнего шарнира в металлической обойме. Видео снимаешь - движения нет, но стук есть. На вывешенном а/б при качении за саму стойку - нет стука и люфта. Подойдет ли видео со стуком, но без видимого люфта на видео (повторюсь, при касании рукой люфт явно ощутим, именно нижний шарнир)? ХЗ, как показать это на видео...
|
|
|
|
|
Такой темы в ветке не нашел, поэтому, вопрос такой, коллеги: второе ТО, свечи родные, одна свеча вышла с резьбой. Есть ли какие-то ограничения по пробегу или иные по гарантийной политике на такой дефект и в случае заводского брака сборки компенсируются ли ремонтные работы?
|
|
|
|
|
Т.е. верить смайлу в этом случае, коллеги? Я правильно понимаю?
|
|
|
|
|
при этом на одном скрине признак несанкционированного изменения данных - ДА, но при проверке приложением выдает "улыбку". ... Полазил таки клиент в ПО, или нет? :/
|
|
|
|
|
|
Вход