| Автор |
Сообщение |
|
|
Тоже висит примерно такой же набор ошибок в TCU.
по 2797 2798:
Если код неисправности "активный":
1 Проверить исправность электрических цепей датчика давления масла входного (выходного) шкива, см. пп.4.11, 4.12, 4.13, 4.14. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Проверить исправность электрических цепей электромагнитных клапанов регулирования давления, см. пп.4.15, 4.16, 4.17, 4.18, 4.19.
Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Проверить уровень масла в коробке передач согласно требований ТИ 3100.25100.20583
уровень "в уровне"
по 0894:
Если код неисправности "активный":
1 Проверить исправность электрических цепей датчика скорости турбины, см. п.4.8.
Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;
- нет – перейти к шагу 2.
2 Проверить исправность электрических цепей электромагнитного клапана управления гидротрансформатором, см. п.4.18. Неисправность обнаружена?
- да – устранить обнаруженную неисправность и выполнить послеремонтные операции;
- нет – перейти к шагу 3.
3 Проверить гидравлическую систему БСТ на отсутствие утечки масла, проверить уровень и качество масла в коробке передач (присутствие посторонних частиц, указывающих на износ компонентов БСТ) согласно требований ТИ 3100.25100.20583
масло будем сливать и смотреть, пока никаких признаков посторонних частиц нет, течей нет
По этой машине открыто предсогласование, причина - нефункциональный шум при работе на оборотах ДВС от 2000. Характер шума - высокочастотный визг.
Прогрели масло в КПП по 60*C - шум сильно уменьшился. Сейчас ждем, пока остынет, чтобы проверить еще раз.
По нашим предположениям, проблема в масляном насосе, но по давлению сейчас проблем нет. Только ошибки.
|
 |
|
|
|
|
Вход