Сообщения, отправленные пользователем: KRASNOV_V

Чем дальше от Тольяти, тем больше контрафакта, в СПб у нас машины приходят раз в 2 месяца, ролики я так понимаю меняют на автовозах при транспортировке. На машинах меняем ролики сразу, по приходу письма оформляем аго, либо за свой счет, так сказать проявляем лояльность.

Доброе утро, участились жалобы в жару (долее 25 градусов) а/м глохнет в пробке на х/х, как на ручках и автоматах, так и на 8-ми и 16 клапанных двигателях, после чего а/м заводится и ошибок в блоках никаких, кто разбирался с данной проблемой? и какие мнения будут по этому поводу?

форуснки бы я 10 раз проверил прежде менять , пока не разу не видел вышедшей форсунки по вине брака, проверяем по ИП 53-2009, были случаи забиты 1 и 2 и все форсунки, но чтоб сами по себе... хотя брак он всегда присутствует.

LEPESHKIN_S wrote:Здравствуйте, уважаемые участники форума. Вопрос такого плана, периодически клапан продувки издает щелчки. Ошибок в памяти нет. Пробег 3800. Владельца напрягают такие щелчки, ведь раньше такого не было. На что обратить внимание? Или как убедить владельца что такого рода щелчки в этом самом клапане- это нормальное явление?

Клапан продувки адсорбера и будет издавать щелчки, ведем клиента к товарному автомобилю, показываем что то же самое, не убедил - акт на руки и пускай оспаривает свое решение.

Есть врезка - жгут меняем за счет допщиков ЦБКЭ по гарантии, если запросят, что скорее всего, попадаем как на неакцепт жгута, так ЦБКЭ и плюс работы, 20-ка неакцепта может повлиять на цену нормочаса.

Кто нибудь встречал несоответствие тормозных шлангов с нижней фиксацией? с верхней поменяны 4 пары трубок, с нижней пока не одной.

МММ, интересно мнение ОАД, по излому болта менять на эластичный ремень... решает проблему, но как не попасть на неакцепт.

Да, извините 23-14, был авто со спаленной коробкой масло черного цвета, запах гари, пришел ответ с отказом официальным письмом со ссылкой на руководство по эксплуатации
ВНИМАНИЕ!
Длительная пробуксовка ко-
лес при трогании и разгоне
может привести к серьёзным
повреждениям трансмиссии и
последующему дорогостояще-
му ремонту.

Спасибо

Была проблема с замком зажигания на товарке ларгусе - клинит, каталожный номер нашел только замка без ключа, позвонил в тех отдел, подтвердили, что замок собирается под VIN номер заказывайте, заказал, пришел не подходит, письмо куратору, господину Макурину, ждем ответа машина почти месяц как продана. Так что мы с этими проблемами 1 на 1, дважды надо подумать если личинка отдельно заказывается, либо сразу обговорить с клиентом будет 2 ключа, так же была проблема с КПП - требуется замена, в каталоге пишет нет данных, звонок в тех отдел - эта!!! Пришла - не она, повторный звонок - ну тогда вот эта, 55 рублей положили на склад, з/ч берем у Рено. пока ждешь з/ч с Тольяти проходит до 70 дней, с франции через рено максимум 2 недели. так что Ларгус это черный ящик, не знаешь чего ожидать

Проверь добавочный резистор, скорее всего стоит на вентиляторе, как на калине.

MALAHOV_S wrote:

KRASNOV_V wrote:Писал письмо куратору, в тех отделе затруднились дать каталожный номер. 271104430R 16кл с кондиционером, жду з/ч когда придет.

Спасибо. А буквы VIN и двигатель какой?

RS0Y5 двигатель соответственно 16 клапанный

FROLOV_AV wrote:Доброго времени суток всем. тут на форуме Ларгуса появилась прошивочка для магнитолы Текущая SW 00039
Новая SW V0057 - пропадают сразу квадратики в телефонной книке и якобы звук лучше.
так что как бы не прилипнуть в ЛГ в звкладке програмирования такого нет. )))

Можно ссылочку на прошивку для ознакомления?

посмотри все внимательно 289106288R она заказывается, либо глюк в программе был.

Что в каталоге подголовники детали не бьются, проверте сами, звонил в тех отдел сказали заказывайте салон в сборе. у нас тоже такие а/м были, менеджеры по продажам говорят приедете по гарантии вам поставят, им главное продать, а мы расхлебывай, после продажи и ССН не написать, акт о приеме подписан.