Сообщения, отправленные пользователем: ANTROPOV_V

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Уже третий владелец Весты жалуется, что левый указатель поворота при возвращении рулевого колеса в положение прямолинейного движения не отключается. Продемонстрировать несоответствие не удалось никому. Но все же, 3 машины... Может кто-то встречался с такой проблемой?

Смотри ИП №54-15.

SEDLEZKYI_V wrote:вариантов нет. Писать письма и вызывать. Как приедут - заказывать трубки и отправлять клиентов домой в путь дорогу.
правда тогда будут недовольные клиенты, но иначе санкции от за неотправленные письма и АСО

Не только недовольные, но ещё и напуганные - у них "ТОПЛИВНУЮ трубку перетирает, и не сегодня, так завтра перетрет".

GUBIN wrote:На некоторых иностранных брендах, с которыми довелось поработать, подписями и печатями вообще не заморачиваются. Там это просто бирка к детали...

Скорее всего у них есть два отдельных документа : бирка к детали и РА.

Коллеги. Кто как выкручивается? Вызвал первую партию а/м, а у них через одну натиры. В первые же два дня всю заначку трубок со склада выгребли. Когда Альфа привезет трубки - неизвестно. Сейчас сижу и думаю, а какой смысл вызывать клиентов за 50, 100, 200км, и если увидим натир, отправим ещё покататься?
А срок уже поджимает...

Крышка головки цилиндров в сборе, дет. 21127-1003260-00. Код дефекта 1003260-053-000 ВЫПАДЕНИЕ ШТУЦЕРА ТРУБКИ ВЕНТИЛ КАРТЕРА.

Ещё лмпочка круиз-контроля зажглась, но данная функция в этой комплектации а/м отсутствует.

Добрый вечер, коллеги. Сталкивался ли кто-нибудь с проблемой - после конфигурации КП постоянно на панели горит указатель правого поворота, а при включении указателя поворота мигает "Чек" синхронно с зуммером указателей поворотов? Подкинули новую КП - все работает нормально.

Подниму тему, заодно опишу ситуацию на GFL32. По позиции 10096 нет в сопутствующих работах с/у КПП, а по 10168 трудоемкость "0", но сопутствующие все есть. Буду пробовать вносить обе позиции.

OVCHINNIKOV_44263 wrote:Покупаем гофру, режем по 230 мм, 2,69 руб

Подскажите, пожалуйста ТТХ покупной гофры. Снабженца озадачить хочу. Я так понимаю, такая гофра продается в магазинах по электрике.

Да это просто разбивку по моделям сделали

Стоит в ремонте Гранта, ждет новые трубки, старые перетерлись. Самое интересное, что данной машины нет в списке предписания. Я так думаю, возможно, список ещё даже не окончательный.

У нас Самсунг EX2F. по качеству фото вообще нареканий нет - забыли про старую проблему фото номера ДВС. Но что-то подглючивает в последнее время. Х/З может ронял кто-то и не сознается, может не выдерживает нагрузки в 100500 фоток в час. А так хороший фотик.

SHAMYRATOV_R wrote:У меня появился а\м с постоянным дефектом по 1545, 8клп ДВС, обороты зависли на 2тыс. Подкинул новый дроссель и дефект устранился, ставлю обратно его дроссель и обороты вновь зависают.
Активные ошибки Р0122,Р0222,Р2100. Ошибка P1545 не постоянная.

Такая же ситуация. Жду новый дроссель. Поменяем - отпишусь.
ЗЫ: я так понял, на 8-кл ДВС дроссель меняется с модулем впуска в сборе?

S_MANZHELEY wrote:

KRETOV_A wrote:Мне интересно, что будем делать со 2, 3 и далее владельцами автомобилей? Их-то данных в ГТ нет :)

Можно было бы обязать нас заказать новый гар талон с новым хозяином, а на время ожидания не осуществлять гар ремонты.

А есть в природе ИПГ, которые заказывали новый гар талон и смогли пройти весь путь до конца? Расскажите как получить новый талон?

У меня такая ситуация была. Приехал клиент, купившей б/у Гранту в другом городе. ГТ первый хозяин ему не отдал - типо, потерял. Я заказал новый ГТ, приложил заявление от нового собственника, ПТС с данными о новом собственнике. Приходит дубликат ГТ с...(барабанная дробь) данными первого владельца. Как-то так.
ЗЫ процедура заказа ГТ вообще простая. По сроку не помню, там ещё новогодние праздники наложились.