Сообщения, отправленные пользователем: VAROSYAN_VL

VELIEV_I wrote:Не понял.. куда там смотреть ? как те темы помогут мне узнать каталожный номер двигателя ?

21126-1000260-44 ДВС в сборе.
уточнял у куратора
SHCHEPELYAYEV_AO -Я заказывал 21126-1000260-44, но лучше с куратором по запчастям проконсультироваться.

Да не, надо каждый день новую тему на форуме открывать что-б наверняка...
http://portal.etc-auto.ru:7003/forum/posts/list/92401.page

Так-же интересует вопрос поставки ключей зажигания, которые часто имеют привычку пропадать у клиентов. В основном ключ с кнопками. Отправлять на Рено как-то неудобно, а не по срочке гарантийной не могу заказать по спецификации Лада-Имидж, не нашел подходящий по вин 6001551303 (вроде в сборе). Огромная просьба кто уже заказывал и прописывал ключи поделится опытом. Какие ключи под каким номером заказывались и как привязывались? По срокам наверно то-же очень напряженно, если даже реношники ждут их по 1,5 месяца!!!

Трубопровод высокого давления в сборе 21700-8120170-10 по всей видимости, а дефектик наверное в негерметичности вентиля заправочного.Тоже столкнулся, но не стали заставлять клиента всё лето ждать трубопровода, заменили сам вентиль.
Просто интересно часто с такими дефектами заезжают или мы просто счастливчики.

Меняют где-то 75% тех, кому по СК необязательно, это что касается масла на ТО-1. По старинке или привычке у клиентов ТО-1 по любому ассоциируется с обязательной заменой масла ДВС. Мы просто за "дополнительную" не регламентную работу на ТО-1 денег не берем...(Только за материалы). Что касается масла КПП, антифриза и т.д. по как правило по регламенту меняем за редким исключением бзиков клиента. Приемщики заранее обговаривают цены на услуги и материалы, так что особых проблем не создает. Гарантийных дефектов хватает более чем достаточно и дополнительного привлечения думаю не надо. Пока машинки будут ломаться без куска хлеба не останемся.

Довольно спорно... Регламент СК с работами по ТО-1 если а/м выпуска до апреля;
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 48-13
Довожу до Вашего сведения, что на автомобилях LADA GRANTA с сервисными книжками тиража апрель 2013г. изменился состав работ при выполнении технического обслуживания по талону № 1 (пробег 2000-3000 км) сервисной книжки. Выполнению подлежат только работы по регулировке зазоров в клапанном механизме на 8 клапанных двигателях. Трудоемкость выполнения работ по талону № 1 составляет 1,28 н/часа.
Прошу учитывать приведенную информацию при оформлении нарядов-заказов на ТО-1 и расчетов с потребителем.

Стоимость у каждого ПССС на ТО своя в среднем от 500 до 1200 в зависимости от многих факторов.
В свете 45 13 можно вычислить н/ч любого дилера или просто сравнить. Клиентам очень удобно...

21126-1000260-44 ДВС в сборе.
http://portal.etc-auto.ru:7003/forum/posts/list/30002.page
Что-б темы не плодить!!!

А то вот это "Ваш звонок очень важен...все операторы заняты... перезвоните позднее" уже порядком надоело слушать!!!

LUKYANOV_P wrote: В кодификаторе дефектов нет кода 356550-999-000

На самом деле, кода до сих пор нет или я чего-то не понимаю. Вешаю АСО на 3656550-088-000 "99".
Скобы так и не пришли. Половина уведомлений потерялась на почте. Как то так...

Белой завистью, обязательно подпишусь на drom.ru, счастливого пути!!!

Алексей, уж не знаю радоваться или огорчатся такой новости об увольнении из наших рядов. За несколько лет бдений на форуме успел для себя отметить ваш неординарный подход к решению гарантийных вопросов. На многих ваших постах откровенно говоря учился и приобретал незаменимый опыт.
Но в любом случае хочется пожелать удачи и успехов на новом поприще и смею предложить любую необходимую помощь в своем регионе. Надеюсь о дальнейшем вашем продвижении мы не раз ещё узнаем и на этом форуме в том числе.

Не парся жгутик тебе с ЭМУР вместе достанется если снимешь 04

ПО для мафона? Так это ещё надо будет ждать/заказывать/качать и т.д. и т.п. А клиенту вынь, да положи. Обещание на брак не намажешь!!! Нафига тогда мы тут фильмы короткометражные телепортируем? Порядку нет...

Да, но не наоборот, а то ещё и жгутик надо!