Гранта с АКПП.

Привезли гранту на эвакуаторе не заводится (не работает насос, не крутит стартер). ДСТ блоком управления двигателя не связывается. В АКПП ошибка U 0100 шина CAN, нет данных контроллера суд. Проверили цепь на обрыв и замыкание отклонений нет.
Пере установили разъём от блока управления двигателя. Машина завелась исправно работает, ошибок нет, контроллер вышел на связь. Клиент обращается повторно, первое обращение было 2 тыс. назад.
Подскажите в чём может быть причина?

NOVIKOV_N wrote:Привезли гранту на эвакуаторе не заводится (не работает насос, не крутит стартер). ДСТ блоком управления двигателя не связывается. В АКПП ошибка U 0100 шина CAN, нет данных контроллера суд. Проверили цепь на обрыв и замыкание отклонений нет.
Пере установили разъём от блока управления двигателя. Машина завелась исправно работает, ошибок нет, контроллер вышел на связь. Клиент обращается повторно, первое обращение было 2 тыс. назад.
Подскажите в чём может быть причина?

Найдите почему пропадает питание КСУД.

Спасибо Павел Русланович.

Придется ждать третьего обращения.

вот тема подобная
http://portal.etc-auto.ru:7003/forum/posts/list/95201.page

был вчера аналогичны случай- незаводяшка. передернули разъем КСУД- все заработало. шайтан какой-то)

Порекомендуйте клиенту в церковь сходить или на торпеду иконки приклеить, может поможет, хотя.....

Предположение следующие:
КУ АКПП находится под левым локкером, при попадание воды на разъём теряется питание.
Контроллер ЭСУД отключается.
После высыхания и сброса всё работает.
Идут дожди, Грант с АКПП становится всё больше ибольше.

NOVIKOV_N wrote:Предположение следующие:
КУ АКПП находится под левым локкером, при попадание воды на разъём теряется питание.
Контроллер ЭСУД отключается.
После высыхания и сброса всё работает.
Идут дожди, Грант с АКПП становится всё больше ибольше.

Проще предположить что вода не в к онтроллере АКПП а в КСУД.

КСУД сухой, а вот попадание влаги на КУ АКПП заметно.

NOVIKOV_N wrote:КСУД сухой, а вот попадание влаги на КУ АКПП заметно.

Пришлите фотографию.

Машина уже ушла.

Имеем такой же случай. Гранта 21902 не завелась у клиента внезапно. Эвакуатор придется оплатить, а конкретно из-за чего косяк не ясно. После некоторых манипуляций с контактами авто реанимировалось самостоятельно. Из ошибок в контроллере только 0504 но из-за регулировки выключателя врятли был незапуск. Если есть у кого наработки направления поиска дефекта, то безгранично буду признателен за ликбез. Очень не хочется попасть на повторы...
Р.S/ Время на поиск ограниченно, сегодня авто заберут. Предусматрительно заверяю что контакты сухие и осадков в ближайшее время не наблюдалось. Дополнительное оборудование не установлено, АКБ в норме, авто глушилось в положении Р.

К 21126-1411020-90, I464AG08, F24F, АКПП-3NX1A (8), В АКПП была ошибка U 0100 шина CAN, нет данных контроллера. Скинули клемму АКБ машина завелась. Кого бы в АГОшке обвинить??? Сейчас работает как швейцарские часики. Никаких сбоев и нареканий. Нет никакой уверенности что не случится подобное повторно.

Добрый день коллеги! У кого-нибудь есть карты диагностики АКПП или вообще какая-либо технология проверки какие параметры, можно-ли в ней померить давление и т.д. Суть вопроса в том, что у нас есть граната с замятым картером АКПП владелец пытается со страховой вырвать новую коробку и лепит всякую ерунду якобы она у него не едет, дергается и т.д.При пробном выезде все отлично кодов неисправностей нет, мое личное мнение поменять данный картер и отпустить его с богом, владелец в позе и требует АКПП досканально проверить вплоть до давления масла в ней на всех режимах. В Ладе гарантии только инструкция по снятию и установке.

Инструкция по АКП 3100.25100.12049 в базе знаний,Если диагност был на обучении ,данная инструкция у него есть.