пропуски воспламенения

приехал авто ваз-2113, пробег 30000 км, двигатель 8 кл. евро 3, блок М 73. У клиента жалобы на двигатель - троит, не держит обороты, на светофорах глохнет. Проверка показала: компрессия 12 кг, во всех цилиндрах, давление топлива тоже в норме. Ошибок по сканеру то же нет. Но в параметрах пропуски воспламенения во всех цилиндрах.все датчики проверили, форсунки промыли, проверили- все в норме. В чем еще может быть причина. авто так работает со дня продажи - уже не один диагност смотрел, ни чего не нашли.

Отрегулируйте клапана правильно.

а как связано можно по подробней?

не связано ли это с ДПКВ со шкивом?

Была одна точно такая-же,пробно меняли все-датчики,контроллер,рампу топливную,уже хотели у соседей шамана просить.Починилась волшебным образом-как пишет Павел Русланович-отрегулировали клапана на величину всего 0,01-0,02 мм..на всех клапанах.Причем изначально компрессия была в норме и одинаковая во всех цилиндрах,поэтому за клапана и взялись в последнюю очередь.

STRELNIKOV_N wrote:а как связано можно по подробней?

Последнее время если явной проблемы нету, первым делом регулируем клапана. в 2х из 3х случаев помогает.

Если регулировка клапанов не поможет, проверяйте нейтрализатор. Были случаи, когда матрица нейтрализатора начинала крошиться и мелкие крупинки попадали между седлом клапана и рабочей кромкой клапана. Причем в некоторых случаях потери компресиии не наблюдалось.

клапана отрегулированы. нейтрализатор сняли - проверили. все в норме.

Какая компрессия?