регулятор холостого хода.

проблема с регулятором холостого хода, заводим утром машину все хорошо, работает ровно.
день стоит вечером заводим начинают плавать обороты от 1000 до 2000.
ставим новый регулятор с магазина купленный не работает, снимаем с одной машины, ставин на не работающую заводим все прекрасно! что может быть?

все проблема решилась сама, датчик сам прописался!

это как сам прописался, все бы проблемы решались сами без нашего участия

говорю то что знаю и видел, на ней катались туда-сюда пол дня, и датчик прописался благополучно!

имеем другую проблему с ХХ. пока а/м не прогреется до раб.Т плавают обороты от 1700 до 700. замена с заведомо исправного а/м РХХ, ДПДЗ, ДАД успехом не увенчалась... но заметили одну особенность. если отключить какой либо из цилиндров то обороты четко стабилизируются (естественно двигатель потряхивает- 3 цилиндра как никак).
у кого есть опыт борьбы с недугом?

Инструкция 3100.25100.12041 лист 68-69 ,проверкаЕТ054,( п.2.4 ) АПН -3.

Интересно, а на Вашем Larguse стоит сигналка с обратной связью ???

сигналка обычная Pharaon LC40.

сделали все манипуляции согласно инструкции. параметров выходящих за диапозоны нет. интерпритация ЕТ 054 либо по высоким либо по низким ХХ- не наш случай. РХХ с больного отлично работает на здоровом.
адаптивная коррекция, согласно мануалу, при Т 80. но у нас при такой Т обороты нормализуются.
снимали вчера рессивер проверяли все соединения на подсос- все в норме. склоняемся к контроллеру. ошибок нет. PS бензин 95.

Тогда у нас то же самое...
Только мы уже успели контроллер (все блоки) подсунуть. Тож самое - пока не прогреется обороты плавают от 1500-2000.
При этом параметр ЕТ 054 постоянно меняется, пока обороты плавают, с "ДА" на "НЕТ".
Снимали разъем с ХХ - тоже изменений нет, т.е. продолжает плавать.
Обороты плавают пока не начинается регулировка по ДК. Последний раз плавали до 60 градусов. Заводили при температуре ОЖ около 3 градусов.

хм... если уж и контроллер меняли... просто смутило что отключение какого либо цилиндра стабилизирует ХХ... (сошлись в мысли что контроллер начинает работать по другому алгоритму, собственно и после отклика ДК и прогрева до рабт Т тоже все стабилизируется...)
кстати а контроллер от др. авто у вас с легкость проглотил больной? можно конечно перепрошиться. но на данном этапе нужно локализовать проблему...

Да. Именно так и у нас происходит. И впуск кстати тоже смотрели.
Сейчас по топливу еще проверим насос и само топливо (почему-то бедную смесь показывает) и будем... Уже и не знаю что будем делать )

будем пробовать дергать ДК, ДТ и искать "0" на ДЗ может ДПДЗ его не видит...
идеи заканчиваются )))

NEZNAMOV_V wrote:
кстати а контроллер от др. авто у вас с легкость проглотил больной? можно конечно перепрошиться. но на данном этапе нужно локализовать проблему...

Меняли контроллер и ЦЭКБС чтобы не прописались.

Насос померили - 3,6 все ровно. ДЗ регулировали. МАП сенсор поменян. Сейчас меняем катушки, бензин. Ждем пока остынет.
Если не поможет пойду за бубном.

вроде винтом поймали положение ДЗ. стабилизировались хх. тоже ждем пока остынет)

Подскажите какие были ошибки?