Блок-фары

С сентября 2010 года на а/м Приора стали устанавливаться блок фары новой конструкции 344/345.3775010 без линзы (рассеивателя) в секции указателя поворота. Поставщик ОАО «Завод Автосвет» (Киржач). На данный момент УПВР сообщает, что поставка блок-фар старой конструкции 34/341.3775010 с линзой (рассеивателем) невозможна. Что делать? Приезжают гарантийные Приоры ещё со старыми блок-фарами. Со слов специалистов ОАД на одном и том же автомобиле не могут стоять разные блок-фары (одна с линзой, другая без линзы). Кто как выкручивается?

Делаем бааальшие-бальшие круглые глаза, рассматриваем внимательно фары, не билась ли машина и если все ок, то показываем письмо из УПАВР, распечатанное еще из Автосферы... разводим руками и со словами нам нужен дефект, а тут фара соответствует всем требованиям отправляем клиента ездить. Других вариантов все равно нет.. а исправную фару по этому поводу не поменять.

Точнее поменять-то можно. Но это либо за счет предприятия, либо в надежде, что за 6 мес с вас детали не запросят сдать...

ANTROPOV_A wrote:Делаем бааальшие-бальшие круглые глаза, рассматриваем внимательно фары, не билась ли машина и если все ок, то показываем письмо из УПАВР, распечатанное еще из Автосферы... разводим руками и со словами нам нужен дефект, а тут фара соответствует всем требованиям отправляем клиента ездить. Других вариантов все равно нет.. а исправную фару по этому поводу не поменять.

Я так понимаю клиенты приезжают с дефектами фар. Ну думаю, что поменять обе фары не проблема. Меняем же мы комплект сидений при дефекте обивки одного, но не выпускаемого более.

Когда есть дефект фары, то конечно, меняем, если фары пришли с линзочкой, а стоит без них, ставим обе с линзочками,

а вот когда пара клиентов приезжали именно по поводу наличия линзочки в одной фаре (и отсутствия в другой) пришлось воспользоваться вышеуказаным методом... дефекта ж нет.

Я понимаю, что это не правильно, но стоимость фары как-то не вдохновляет на такие эксперименты с акцептом...

Если две фары менять акцепт пройдёт?