Предписание 31-14

GLAZKOV_V wrote:Уважаемые создатели предписания, дайте ответ, почему нельзя ставить катушки других производителей? От лада-имидж получили например По СЕВЕР 50шт.

К сожалению Лада-Имидж не в структуре ВАЗа, это самостоятельная пиявко-коммерческая структура, которая действует в собственных интересах и на интересы дилеров, или производителя им наплевать с высокой колокольни. Ждал форсунок на Ларгус 3 МЕСЯЦА!!! Клиент на машине ездить не может, на трех горшках особо не разгонишься, оборвал все наши телефоны и истрепал и наши и свои нервы. Был бы юридически грамотнее, поменял бы автомобиль за наш счет. А Лада-Имидж не при чем, в сторонке останется. Наверное чисто теоретически и на Лада-Имидж можно в суд подать, только я предполагаю, что в этом случае поставки вообще прекратятся. И на кой черт они нам облокотились?! Были же поставки от ГЦЗЧ, таких вопиющих задержек не было, вопросы были, но ведь решались оперативно, а уж по предписаниям снабжение запчастями было вообще безукоризненным, поскольку структура Вазовская была и от завода зависела и потребовать соответственно могла.
P.S. Короче, Лада-Имидж за имидж бренда ВАЗ не отвечает... Печально

Да действительно что то не то. Как так может быть структура официально поставляющая з/ч не подконтрольна АВТОВАЗу? Где такое видано было? С тех пор как начала работать ЛАДА Имидж цены на з/ч подскачили в разы. Движок на ПРИОРУ под стольник. С ума можно сдохнуть. Да его по частям собирать в три раза дешевле обходится. Сомневаюсь что бы данная структура оставалась в том виде в котором она сейчас существует. Не дело это.

Кто-то там нехило имеет .......от таких схем. Может новый президент Ваза, Андерсон что придумает

GLAZKOV_V wrote:Кто-то там нехило имеет .......от таких схем. Может новый президент Ваза, Андерсон что придумает

Дак новую схему и придумает)

Зачем велосипед изобретать? Есть же десятилетиями откатанная схема поставок запчастей для гарантийного ремонта через ГЦЗЧ, без всяких "коммерческих посредников". Есть (правда уже не везде) сеть базовых центров. Все это прекрасно работало, вернуть схему поставки запчастей, да и вся недолга.

MALAHOV_S wrote:Оскол, честно говоря, последнее время очень расстроил. Каждый день меняем. Теперь ещё из-за них замены делать. У меня в списке более 300 машин...

Да, в последнее время очень часто меняем катушки Оскола. А самое интересное, что меняли их на такие же катушки. Теперь, похоже, принудительно по второму разу будем замены производить.

Более 250000 катушек надо заводу Дунатек поставить по этому предписанию. В среднем по 700-1000 рублей стоит катушка - 250 млн. рублей.
Что делать с автомобилями, которые обращаются с дефектами? Ставить в отстойники и ждать Дунатек с лады-имидж? Как продавать автомобили, если в наличии нет катушек дунатек? Если автомобиль не входит в список этого предписания, можно ли на него ставить катушки не дунатек?

Всё как всегда сыровато...

Катушек дунатек нет. Делаем АГО с 16 типом гарантии. АГО принят. Заказываем срочку- пишет нет АГО с 16 типом. Звоню в техподдержку 75-94-94 там все ГУТ, футболят в технопортал т.64-11-11 тоже все ГУТ, футболят к куратоу, тоже всё ГУТ. ВОПРОС и как заказать эти ДИНАТЕК катушки...............???????

В аго снятую катушку показали???

Я оформлял заказал по срочке -13 катушки, написали взаимозамена будет поставлена. Надеюсь не Старый Оскол...

Веселее будет когда по срочке начнет приходить взаимозамена....

TETEREV_SV да снятую указали, без нее АГО бы не приняли

Поверьте принимается, только потом портал ругатся начинает. В снятых должна стоять деталь которую заказываешь, других качелей быть не должно, хотя на фоне всеобщего хаоса с 31 14 может случится всякое...

TETEREV_SV вчера ни в какую не хотели принимать АГО 16 тип, ошибка неправильно указана деталь, ставил в снятые дунатек. Поставил Оскол приняли. Но по срочке не заказывается. Сейчас повторил АГО(в снятых указал дунатек), теперь оно принялось, катушки заказал. Просто программку видать переделали молчком.....