Вибрация автомобиля при скорости 60-75 км/ч.

Всех приветствую!
В рамках работ по выработке методики устранения вибраций (подпрыгиваний передней части а/м) на Грантах нужна информация о количестве обращений потребителей на грантах со штампосварными дисками и с литыми дисками. Коллегам из ЦУП очень нужно. Прошу вспомнить сколько людей обращалось, сколько дефектов устранено и как, сколько не устранено (но что делалось).

ООО ЮНИКОР
1 клиент, устранено заменой на литые диски с новой резиной КАМА ЕВРО.

1. гранта 21901 вибрация на 70 км/ч - дефект правого привода, несоосность сварки трубы к шарниру, колеса штампосварные.
2. гранта 21901 вибрация на 40-45 км/ч - дефект резины Кама Ирбис (зимняя), колеса сварные, устранено заменой резины.
3. приора 21703 вибрация на 40-80 км/ч - дефект не устранен (не выявлен), клиент отказался от машины, теперь у нее третий хозяин, больше не обращались.
В остальных случаях просто помогла балансировка колес.

На предидущей работе в ОАО Белгород лада в 2013 и 2014 годах было примерно около 30-40 обращений.На одном авто поменяли 4 колеса-КАМА,остальные испраляли балансировкой либо клиент сам менял резину.Все обращения были с резиной КАМА в основном на штампованных дисках.На данный момент пока обращений нет т.к.зима.

В 2014 году с данной проблемой обращений 5-6. Несоответствие устраняли балансировкой колес (но помогло 1-2 машинах), резина КАМА, диски штамповка, владельцы меняли резину сами.

За всё время работы с грантами ни одного обращения не помню по вибрации при скорости 60-75 км/ч. Может просто свезло так, но машинок прошло не мало...

21144 вибрация в передней части автомобиля при скоростном режиме от 60км/ч до 90км/ч на любой передаче, дефект устранился заменой левого привода

Наконец-то! Два года боремся с этим недугом и о, чудо, завод тоже приступил к этому делу!
Я уже со счёта сбился сколько их было и есть. На новых автомобилях устранялось перекидкой всех колес с других товарных автомобилей. На одной, для эксперимента, попробовали поставить колеса от приоры с пробегом 30т.км. Вибрацию как рукой сняло. Обращения с вибрацией массово пошли где-то зимой 2013 г. Искали, меняли всё, что вращается при движении. В 90% помогает замена всех колес в сборе, т.к. найти дефектный на балансировочном стенде невозможно. Какие-то устраняли заменой приводов и балансировкой колес.
Обращений больше на штампосварных дисках R14. Литье и R13 тоже были, но не в таком количестве.

В год порядка 6-7 машин приезжает. У всех резина КАМА. Кому-то хватает балансировки, кому-то перестановки с балансировкой. Но бывают и те которым не менять стыдно - или диски или покрышки, смотрим по стенду.

В прошлом году 5-6 обращений. Резина КАМА, диски штампосварные R14. В основном после балансировки не возвращаются. На одной Калине поменяли покрышку КАМА 217 R14, радиальное биение больше допуска. Остальные тоже бьют, но в допуске.

BIKTIMEROV_I wrote:Наконец-то! Два года боремся с этим недугом и о, чудо, завод тоже приступил к этому делу!
Я уже со счёта сбился сколько их было и есть. На новых автомобилях устранялось перекидкой всех колес с других товарных автомобилей. На одной, для эксперимента, попробовали поставить колеса от приоры с пробегом 30т.км. Вибрацию как рукой сняло. Обращения с вибрацией массово пошли где-то зимой 2013 г. Искали, меняли всё, что вращается при движении. В 90% помогает замена всех колес в сборе, т.к. найти дефектный на балансировочном стенде невозможно. Какие-то устраняли заменой приводов и балансировкой колес.
Обращений больше на штампосварных дисках R14. Литье и R13 тоже были, но не в таком количестве.

+100

Кто сейчас вспомнит сколько их было?!
Очень много.
К нашей радости в последнее время обращений практически нет.

Одно обращение осенью 2014,виновник - резина КАМА (заменена по гарантии. диск - штамповка)
Второе - неделю назад - диски литые,передний левый крутили без резины, даже визуально фиксировались значительные вертикальные колебания диска. Отбалансировали в сборе с резиной и поставили на заднюю ось.
Обе машины с пробегом до 2000км

Было одно обращение-(в конце ноября!!! :))) )Клиен притащил диск-говорит бьёт резина -поставили-на балансировочный-да биение шины КАМА присутствует примерно 2 ММ радиальное -но встал вопрос надо ведь дорожные испытания проводить-согласно предписания не помню какого-отправил клиента до весны(надо фотографировать с какой стороны стоит и тд)-вообшем марте апреле вернёться-ну а там думать буду

Часто обращаются владельцы, у которых а/м с завода на штампованных "болотках" R14, c жалобами на рокот и гул при движении. При поиске неисправности, часто выявляется небольшой дисбаланс, который сразу устранялся, а диски и резина согласно ИП в допуске. Составляли запрос на суппорт, где ответом был, что причиной является вибро - акустический эффект, создаваемый при попадания ветра в отверстия диска, во время движениия автомобиля. Цитируя это, и отвечаем владельцам на такие обращения. Заменой штамповок на легкосплавные диски данный эффект устраняется)
Теперь понимаю, почему в Тольятти каждый 3 -й избавляется от штампованных , и даже легкосплавныхдисков, те что ставят на заводе, и ставят более качественные SLIK или ВСМПО.
По-моему тольятинские слики добавили больше плюсов к внешнему виду и эксплуатации, чем красноярские КиК. Я думаю, что с этим многие согласятся. (извините за лирику))