Р 1558 - кто как решает проблему?

Есть несколько машин (3-4 - приоры, калины) которые периодически приезжают с индикацией Check Engine, плавающими оборотами. Сколько отправлял на суппорт, по телефону разговаривал - решения нет пока, но проблема не в дросселе.
Ошибка Р 1558 - не правильные данные от возвратной пружины д/з.
Как кто решал вопрос? Клиенты начинают нервничать...

На 2х менял патрубок дроссельный, помогло.

Нас тоже беспокоит этот дефект. Ответа от ОАД как решать проблему ждем 3 месяца. Они молчат. Клиенты волнуются.

Менял дроссель уезжали без проблем.

На 2-х машинах меняли дроссель, помогло.

А сдавал ли дроссели потом без проблем??

PODLEVSKIH_E wrote:А сдавал ли дроссели потом без проблем??

Дроссель сдавали, признали полностью работоспособным. Необоснованная замена сказали. Подкидывали контроллер, вроде бы клиент не возвращался.

мы вот тоже на двух калинах со 127 моторами меняли дросселя. проблема исчезала. сдавали их в ИТЦ. пока не вернули. нужно диагностику проводить согласно ТИ. Ведь по ошибке р0504 в худшем развитии событий по ТИ меняется ЭБУ.

ИП 18-15 с Временной методикой. утешает п.9

Товарищи коллеги, а у меня калина 2 127 мотор, плавают обороты с 860 (+/- 10) до 780 (+/- 10) после пары минут езды, бывает сразу после запуска, раз 5-6 повторяется, потом все нормально. Ошибок нет. Говорит что началось после того как голову поменяли (на другой ПССС по причине трещины в плите). Осмотрели дроссель, продули разъемы, ничего не изменилось, кто что подскажет?

Заменить датчик холостого хода не пробовали?

V_SMIRNOV а разве на 127 двигателя у нас он имеется?)

V_SMIRNOV wrote:Заменить датчик холостого хода не пробовали?

Учить мат.часть