излом сиденья водительского

лопнул каркас сиденья, каркас лопнул по живому металу. Место излома передняя правая часть сиденья. С одной стороны причина излома ясна, это водитель с комплекцие 125+ кг, но вот со стороны юридической как правильно это обосновать? есть ли документы регламентирующие комплекцию водителя либо документы снимающие ответственность с производителя за нестандартные размеры водителя?

Таких не имеется ))) фотки в снн скинь и будет тебе ответ , что в случае отсутствия мех. повреждений замените деталь по гарантии с выполнениями ИП и предписаний)

а излом как таковой разве не является механическим повреждением?

MOSKVIN_SA wrote: документы снимающие ответственность с производителя за нестандартные размеры водителя?

Если бы в какой-нибудь Пендосии какой-нибудь "Форд" отказал бы с подобным аргументом - клиент его разорил бы нафиг! ))

Просто не докажешь что это нарушение правил эксплуатации

Да о каком нарушении вы говорите?! Что клиент нарушил, присев на сидение водителя? Если говорить о нарушениях, то в Руководстве по эксплуатации должно быть прописано ограничение веса водителя и пассажиров. Эта информация должна доводиться до приобретателя и салон грузным клиентам должен отказывать в продаже с формулировкой типа: "Не предназначено для данного типа клиента". Ну не бред ли?

есть мнение конструкторов, что автомобили проектируются из расчета 95 перцентелей...
а вот закладывают ли конструктора, технологи и производители какие- то поправки и коэффициенты из расчета 125 кг. вот это вопрос?
в ТУ есть ссылки на разные ЕЭК ООН и ГОСТы, может там что-то...

ну собственно судя по ответам все очевидно, если клиент вырвал седушку смясом то это вина конструкторов которые не предусмотрели подобной ситуации.

пиши ссн а потом меняй по гарантии все просто ))

NEZNAMOV_V wrote:есть мнение конструкторов, что автомобили проектируются из расчета 95 перцентелей...
а вот закладывают ли конструктора, технологи и производители какие- то поправки и коэффициенты из расчета 125 кг. вот это вопрос?
в ТУ есть ссылки на разные ЕЭК ООН и ГОСТы, может там что-то...

Боян с длинной бородой и это не конструкторов мнение а бывшего крупного поставщика сидений "Автовазагрегат", но тут ларгус со всеми втекающими и вытекающими у которого совсем другой поставщик и с ним проблем по моему не было. Так что ссн и дальнейшие действия по результатам ответа.

GAYDUKOV_D wrote:бывшего крупного поставщика сидений "Автовазагрегат"

Бывшего? Сменился?

только сиденья еще год потом ждать))

MOSKVIN_SA wrote:лопнул каркас сиденья, каркас лопнул по живому металу. Место излома передняя правая часть сиденья. С одной стороны причина излома ясна, это водитель с комплекцие 125+ кг, но вот со стороны юридической как правильно это обосновать? есть ли документы регламентирующие комплекцию водителя либо документы снимающие ответственность с производителя за нестандартные размеры водителя?

Была ситуация с точностью 1в1. Устранили ремонтом сиденья методом сварки шва с наложением усилителя. Все зафотографировали и отправили вместе с АГО. Все принялось.

BUSHAYEV_A wrote:

GAYDUKOV_D wrote:бывшего крупного поставщика сидений "Автовазагрегат"

Бывшего? Сменился?

Имелось ввиду объемы их поставок. Раньше они были монополистами сейчас далеко нет.... да и президент и рулевой ОАО "фабрика звезд" регулярно озвучивает свои противоречивые мысли по поводу поставщиков.

Пиши ССН, далее думаю заказ комплекта сидений. Сами ждем комплект по похожему случаю, вес счастливого обладателя автомобиля 120 кг......