Гранта АКПП

День Добрый! Заехала Гранта с АКПП, течь в прокладку(герметик) картера двигателя, для устранения дефекта нужно скинуть АКПП, тот еще гемор.Вопрос-это мне так "поперло" или были еще "везунчики"?

первооткрыватель наверное

таких случаев уже достаточно, сегодня как раз этим делом занимались, сняли АКПП, сняли картер, проложили новую жидкую прокладку и все поставили на место, кодировать, судя по всему придется на 777

Какая трудоемкость по с/у АКПП?

SMELKOV_I wrote:Какая трудоемкость по с/у АКПП?

тот же вопрос

Доброго времени суток! Может кто подскажет, какая жидкая прокладка применяется при установке поддона?

KRAVCHENKO_A wrote:Доброго времени суток! Может кто подскажет, какая жидкая прокладка применяется при установке поддона?

ПС 1. По крайней мере я такую колотил, АГОшку приняла. Только вот трудоемкости по С/У АКПП точно не припомню, кажется 4,5 н/ч

Спасибо за помощь!

Вопрос - Если не сильно затруднит опишите пожалуйста оформление АГО по данному дефекту... Что указывать в ДЕФЕКТОВКЕ? какая деталь виновница?.... вобщем помогите разгрести у кого есть уже опыт в подобном деле...

Кодирую на 777, дет виновница -- 21902100901500, работы: Картер маслянный с/у 1 н\ч, ДВС замена масла без замены маслянного фильтра 0,37 н\ч, автомобиль гарантийное обслуживание 4,25 н\ч (это АКПП С/У). Материалы 91102000000000 ПС-1 (2 шт), 90204080000000 масло моторное 1,75 л

Да, и еще в описании:Течь масла в разъем блок цилиндров-маслянный картер. Неплоскостности сопрягаемых поверхностей не выявлено. Дефект нанесения герметика. ССН № 2006 от 26.11.2012.

А базовый единичный сейчас вроде не принимает.. или я ошибаюсь

По-моему принимает, только ССН обязательно, или подпись в описании БЕЗ ССН

Благодарствую за помощь всё нормально прошло....)

Интересно откуда вот эта позиция - Картер маслянный с/у 1 н\ч.