Новые трудоемкости 2015

Доброго времени суток! Как Вам новые трудоемкости? КПП с/у - 2.6 н-ч, автомат 3.0 н-ч, ремонт кпп 3.5 н/ч и т.д. Кто там такой скорострельный?

OSIPOV_Y С вашем опытом (читайте стажем) пора бы уже к таким вещам с Автоваза привыкнуть)))

Да я то привык, а за слесарей обидно... Неправильно это.. так резать трудоёмкости.

ПРИ ОФОРМЛЕНИИ АГО ЭТИХ НОВЫХ ТРУДОЕКмОСТЕЙ НЕТ В ЛГ.

Я думаю это ПОКА.

NEVZOROV_A wrote:ПРИ ОФОРМЛЕНИИ АГО ЭТИХ НОВЫХ ТРУДОЕКмОСТЕЙ НЕТ В ЛГ.

Были технические проблемы, сейчас все загружено.
Удачи

OSIPOV_Y wrote:Да я то привык, а за слесарей обидно... Неправильно это.. так резать трудоёмкости.

Трудоемкость, трудоемкостью, а нормо-час может быть и 100 р., а может и 1000 р. Кстати, а сколько с 1-го нормо-часа на вашем предприятии слесарям идет?

У каждого по разному оплата труда. Зависит от разряда и выработки.

Вы вот нам подскажите, как, чем можно модернизировать труд при снятии КПП и её ремонте, что бы уменьшить трудоемкость?
Да и стоимость нормочаса по идеи ни как не влияет на временные затраты по снятию/установки узла?

Нормативы по трудоемкости вычисляются из среднестатистического времени затраченного на выполнение тех.операции высококвалифицированным исполнителем при соблюдении технологического процесса и применении соответствующего специнструмента.
Вопрос;
Что повлияло на скорострельность тех. операции по талону №1 технического обслуживания 8-клапанного двигателя где по сути производится регулировка клапанов с нормативом изначально заложенным с давних времен 1,28 н/ч. против 0,85 н/ч в последних изданиях где стоит Ваша подпись Анатолий Валерьевич.
P.S>Слесаря, самые уязвимые в этом вопросе лица, у которых отобрали привычные плюшки.

KULIKOV_AV wrote:Трудоемкость, трудоемкостью, а нормо-час

Вот отсюда поподробнее. Какое отношение имеет трудоёмкость к нормо-часу?

VAROSYAN_VL wrote:высококвалифицированным исполнителем

Когда-то в приватной беседе представитель АВТОВАЗа употребил термин "исполнитель средней квалификации, средней усталости и средней степени опьянения" :) Шутки шутками, но едва успели мы возрадоваться божеской трудоёмкости 6,2 за замену прогоревшего клапана, как нас рубанули серпом по сердцу 1,1 за замену отопителя на "Ниве". Теперь ещё вот это великолепие :(

ну в утешение слесарям малярку тоже подрезали... подбор 1,4 н/ч

А как быть электрикам-диагностам? Им там оставили одну строчку "0,1 н.ч. по коду неисправности"... И ВСЁ!

Тема - как "крик души" и возможность "пожаловаться на жизнь". Денег никогда много не бывает, у АВТОВАЗа стоит четкая задача - снизить издержки, в том числе и за счет снижения трудоёмкости.
Поэтому, коллеги, "мыши кололись, плакали, но продолжали упорно жрать кактус". )

А списка изменений пока не было?