писк на прогретом двс хаотический

Что меняете?
Только клапана?

А что ты считаешь что это дефект? Что указано в гарантийном талоне посторонние шуму дефектами не являются.

В гарталоне п.6.3 указано:нормальные уровни шума и вибрации,а писк высокого тона выделяющийся из общего шума работы ДВС я считаю не является нормальным.

У нас тоже приезжал такой "музыкант". У него при прогреве двигателя от 60 до 90 град С слышен хаотический писк в районе ГРМ. Начитавшись форума гранта клуба, он уверял, что у него 30 лет стажа и знает что это пищит, ссылаясь на то, что у всех на станции руки не на том месте. И у одного из единомышленников такая проблема была. Тот послушав видеозапись звука, онлайн сказал нашему "музыканту":"меняй помпу".
В итоге был уговор: если проходит писк с заменой водяного насоса - дело наше(дефект помпы), не проходит - такова работа кат коллектора - идите пожалуйста в кассу, любезный сударь.
В итоге клиент уехал с новой помпой и заплатил за свои утверждения в кассу.

Был такой же автомобиль с писком, одобрили замену клапанов, заменили, писк ушел, через 1500 км. появился снова, ума не приложу что с ним делать?

Добавлю свои 5 копеек. Свист, как показала практика, из-за клапанов впуск и выпуск под замену. И искали долго на приоре с 126 мотором, из - за датчика положения К.В. Пока других дефектов по писку не было.

На что кодировали клапана?

попробуйте нажать на сцепление

Если писк пропал, то ДВС тут не причем...

По "хаотичному писку" - проблема не в клапанах, а в постели с распредвалами. Меняли ГБЦ в сборе с распредвалами. естественно исключив ремень, грм, и т.п. (смотрим после разбора на следы натира на шейках и постели - он такой прям неравномерный.
А то что тут писали - клапана меняли - поясню следующее : при замене клапанов вы перебираете ГБЦ, соответственно постель переклеили - вот вам на время звук и ушел.
Так же очень похожий писк издает сама помпа ОЖ. Ну тут надо искать дотошно, откуда звук...учитывая проявление...