Снятие защитной пленки

Коллеги, еще не продаем, но машины пришли, а с ними и вопросы.
"... Процедура снятия защитной пленки
После снятия пленки могут проявиться вспучивания лакокрасочного покрытия. Это обычно вызвано конденсацией влаги , скопившейся под пленкой и проникшей в лакокрасочное покрытие. Вспучивания исчезают за период регенерации (48 часов), длительность которого зависит от температуры окружающего воздуха....."

Прошу совета- почему "вспучивание", всегда являвшееся дефектом, теперь как -то "проходит" само? Может ЛКП потом само "приклеивается" к металлу, с еще более высокой степенью адгезии ?

Не напомнишь номер инструкции?

ТИ 3100.25100.10050

отрывали плёнку(причём сам) ничего не вспучивало-очень странно-опять через ССН-как ответят так и делайте

ZHUTOV_AB wrote:... Процедура снятия защитной пленки
После снятия пленки могут проявиться вспучивания лакокрасочного покрытия. Это обычно вызвано конденсацией влаги , скопившейся под пленкой и проникшей в лакокрасочное покрытие. Вспучивания исчезают за период регенерации (48 часов), длительность которого зависит от температуры окружающего воздуха....."

Читал, я эту инструкцию от Иж-Авто для логистов, которую и на Весту распространили. Тоже был в недоумении, но... это касалось автомобилей длительного хранения (вроде больше 9 месяцев). Думаю некорректный перевод иностранной инструкции, там поди не вздутие , а пятна

KULIKOV_AV wrote:

ZHUTOV_AB wrote:... Процедура снятия защитной пленки
После снятия пленки могут проявиться вспучивания лакокрасочного покрытия. Это обычно вызвано конденсацией влаги , скопившейся под пленкой и проникшей в лакокрасочное покрытие. Вспучивания исчезают за период регенерации (48 часов), длительность которого зависит от температуры окружающего воздуха....."

Читал, я эту инструкцию от Иж-Авто для логистов, которую и на Весту распространили. Тоже был в недоумении, но... это касалось автомобилей длительного хранения (вроде больше 9 месяцев). Думаю некорректный перевод иностранной инструкции, там поди не вздутие , а пятна

Какая разница, длительный , короткий срок, после вспучивания, адгезия не восстановится. Как бы, однако, поди, может быть, наверное --доколе ???!!! Упрек не к Вам, а к авторам, проверяющим, выпускающим, или их всех сократили за ненадобностью, кроме согласующих?

ZHUTOV_AB wrote: Какая разница, длительный , короткий срок, после вспучивания, адгезия не восстановится. Как бы, однако, поди, может быть, наверное --доколе ???!!! Упрек не к Вам, а к авторам, проверяющим, выпускающим, или их всех сократили за ненадобностью, кроме согласующих?

Мне про адгезию рассказывать не нужно, сам сказочник, видимо вы не дочитали про "не корректный перевод".
про доколе и поди, боюсь и у нас если так будет продолжаться скоро никого не останется

коллеги я в творческом ступоре наш личный представитель совместно с региональным менеджером в два голоса утверждают что дилерам компенсируется ППП?
Это как? наверно я 2 года неправильно работаю(

Считают что включен в стоимость авто для дилера???

Очевидно, они имеют ввиду "...6.1.1. расходы, связанные с устранением заводских неисправностей, выявленных при проведении предпродажной подготовки..."
Если это не так, и затраты на проведение ППП возмещаются АВТОВАЗом - меня торжественно расстреляют перед СТО. ))

Без паники, вас не расстреляют! За ППП фабрика (и не только наша) никому, никогда, не гроша
А кем трудится/должность представителя или ФИО (пробью по справочнику), думаю когда узнаем это многое прояснит...
Вот что нашёл по теме:
1. Согласно постановлению Правительства Российской Федерации от 19 января 1998 года № 55 «Правила продажи отдельных видов товаров» легковые автомобили, мотоциклы и другие виды мототехники, прицепы и номерные агрегаты к ним должны пройти предпродажную подготовку, виды и объемы которой определяются изготовителями продукции. В сервисной книжке на товар или ином заменяющем ее документе продавец обязан сделать отметку о проведении такой подготовки.

2. Выполнение обязательной предпродажной подготовки осуществляется в соответствии с Отраслевым стандартом «Подготовка предпродажная легковых автомобилей» ОСТ 37.001.082–92.

3. В соответствии с данным стандартом задачей предпродажной подготовки является выявление и устранение неисправностей, вызванных транспортированием и хранением автотранспортного средства до момента его продажи.

4. Автотранспортное средство подлежит продаже только после проведения полного комплекса работ по предпродажной подготовке, предусмотренных настоящим стандартом.

5. В соответствии с Постановлением правительства № 55 от 19.01.1998 года лицо, осуществляющее продажу, при передаче товара проверяет в присутствии покупателя качество выполненных работ по предпродажной подготовке товара, а также его комплектность.

6. Работы по обязательной предпродажной подготовке осуществляются продавцами за счет собственных средств.