АКБ

На товарных авто идёт заряд с генератора, нагрузочная вилка показывает 12.3-12.4 а по документам должно быть 12.6 и походу из-за этого на панели горит индикатор акб, сталкивались уже с таким или мы первые!? Все акб сейчас придётся обслужить согласно ИП 5-16)))

Проверка АКБ. При необходимости подзарядка. Индикация после гаснет.

PILYUGIN_M wrote:На товарных авто идёт заряд с генератора, нагрузочная вилка показывает 12.3-12.4 а по документам должно быть 12.6 и походу из-за этого на панели горит индикатор акб, сталкивались уже с таким или мы первые!? Все акб сейчас придётся обслужить согласно ИП 5-16)))

Насколько я помню где-то в ТИ было написано что подзаряжать надо через определенные промежутки стояния авто

Согласно ТИ авто необходимо хранить со снятой клеммой, тогда разряд исключен

В классической конструкции АКБ саморазряд от внутренних потерь до 30% в месяц. В новых разработках АКБ саморазряд меньше, но не исключен. На автомобилях в эксплуатации, даже без внешней нагрузки, значительный саморазряд, в том числе по поверхности. На автомобилях приезжающих на ТО попробуйте индикатором с маломощной лампой - крокодил на клемму, а щупом водить по поверхности АКБ и лампа будет гореть - очень наглядно. Тестер тоже показывает.