предписание 9-16

Могли просто сделать в предписании фото машины,фото вин,фото снятой детали и всё!!!!!Мы ЗИ всё равно сдаем,пускай там их проверяют!зачем должен клиент страдать и ждать пол дня пока я фотки все сделаю,а если вдруг АГО верну с текстом плохо сделано фото мне нужно вернуть клиента с другого города опять снять новую деталь,поставить старую по фоткать и ждать ответа от АГО БРЕД БРЕД!!! АВТОВАЗ понимает что он просто потеряет покупателей!!!Про лояльность к клиенту просто молчу! Задумайтесь руководители АВТОВАЗа.......

SHAMYRATOV_R wrote:Не знаю как вы, а я как только начнется геморой с акцептами из за ПР №9-16 сразу буду писать заявление на увольнение.

а зачем откладывать?

KULIKOV_AV wrote:

SHAMYRATOV_R wrote:Не знаю как вы, а я как только начнется геморой с акцептами из за ПР №9-16 сразу буду писать заявление на увольнение.

а зачем откладывать?

Надеюсь на лучшее Анатолий Валерьевич.

Интересен алгоритм мониторинга всех АГО. Ведь сейчас контроль наверно стоит на количество вложенных фото. АГО принимаются. А как их дальше мониторят?

SHAMYRATOV_R wrote:

KULIKOV_AV wrote:

SHAMYRATOV_R wrote:Не знаю как вы, а я как только начнется геморой с акцептами из за ПР №9-16 сразу буду писать заявление на увольнение.

а зачем откладывать?

Надеюсь на лучшее Анатолий Валерьевич.

и это правильно, не надо поддаваться эмоциям...перемелется

LEONOV_L wrote:Интересен алгоритм мониторинга всех АГО. Ведь сейчас контроль наверно стоит на количество вложенных фото. АГО принимаются. А как их дальше мониторят?

аппаратными методами и глазками;-)))

KULIKOV_AV wrote:

LEONOV_L wrote:Интересен алгоритм мониторинга всех АГО. Ведь сейчас контроль наверно стоит на количество вложенных фото. АГО принимаются. А как их дальше мониторят?

аппаратными методами и глазками;-)))

Аппаратный метод это подразумевается своего рода автоматический контроль, который проверил банальные ошибки АГО. трудоёмкости, цены з/ч, если надо то даже описание дефекта может проверить, сейчас он также может сверить количество вкладываемых фото в АГО. Но вернемся к нашему предписанию про фото, аппарат проверит чтоб фото хотя бы присутствовали в АГО и что бы к примеру их было не меньше 5-ти. А человек то когда приступит проверять сколько на фото указано пробега и вообще те ли там фото вложены? и после этой проверки как мы узнаем о том что у нас ошибка? и вообще можно ли её будет исправить? доакцепт ведь вроде ещё существует? заранее спасибо=)

Ваши вопросы выходят за рамки моей компетенции, т.к. занимаются этим специалисты другого отдела. принцип я знаю, но обсуждать считаю не корректным. Если посчитают нужным раскажут

LEONOV_L wrote:

KULIKOV_AV wrote:

LEONOV_L wrote:Интересен алгоритм мониторинга всех АГО. Ведь сейчас контроль наверно стоит на количество вложенных фото. АГО принимаются. А как их дальше мониторят?

аппаратными методами и глазками;-)))

Аппаратный метод это подразумевается своего рода автоматический контроль, который проверил банальные ошибки АГО. трудоёмкости, цены з/ч, если надо то даже описание дефекта может проверить, сейчас он также может сверить количество вкладываемых фото в АГО. Но вернемся к нашему предписанию про фото, аппарат проверит чтоб фото хотя бы присутствовали в АГО и что бы к примеру их было не меньше 5-ти. А человек то когда приступит проверять сколько на фото указано пробега и вообще те ли там фото вложены? и после этой проверки как мы узнаем о том что у нас ошибка? и вообще можно ли её будет исправить? доакцепт ведь вроде ещё существует? заранее спасибо=)

Как машины на конвейере. Выборочно надергают. Будут косяки проверят все АГО. И если Вы не совсем добросовестны - "немного" накажут)))
Думаю, если много закрывается, тоже будут проверять. Я вот 3 года сдаюсь, хоть и не возвратное ПССС, а все почему, второй дилер футболит всех к нам, сам работать не хочет, запчастей нет, вот и на его фоне у нас разница 10%/90%

А все таки 15 тип гарантии тоже включили в 9-16

вот его то зачем это не понятно

POSPELOV_A wrote:вот его то зачем это не понятно

Были неоднократно случаи, когда приезжает а/м с проблемой по тормозным шлангам (16-14) или катушкам зажигания (31-14), а предписание уже выполнено другим дилером как "замена не требуется". И сидишь, как идиот, пишешь на завод, что требуется замена, просишь пропустить АГО по 15 типу...

По замене раздатки на "нивах" что делать? Фото vin, фото комбинашки, фото раздатки в составе, фото снятой раздатки. Этого надеюсь достаточно?

фото маркировки тросов ручника сделать мягко говоря затруднительно, могут оказать по причине его отсутствия?

Там где беда с маркировкой, фоткайте общий вид..думаю будет достаточно.