Скрип втулок стабилизатора

Добрый день.
При оформлении АГО по скрипу рекомендую применять позицию трудоемкости 87054, код материала 9083600 расход 2
мл, + код материала 9140800 расход 2шт.

S_MANZHELEY wrote:

из практики: на 21154 за 3 года. Течь охлаждающей по хомуту. Замена расширительного бочка, течь. Замена радиатора, течь.
Во всех заказ-нарядах владелец обращался с течью.
Клиент подал в суд на АВТОВАЗ и вернул автомобиль. Довод судьи - повторяющийся дефект, везде же клиент заявлял течь. Мы третьим лицом участвовали, гарантийные ремонты у нас, продавец другой салон. С АВТОВАЗа ни кто не приехал...

Трэш

KLIMOV_VE wrote:Добрый день.
При оформлении АГО по скрипу рекомендую применять позицию трудоемкости 87054, код материала 9083600 расход 2
мл, + код материала 9140800 расход 2шт.

а цена?

2 мл смазки + 2 шт трубки согласно накладным.
цена (тюбика, пузырька, канистры) / объем= стоимость 1 мл. затем умножаем на 2 = стоимость 2 миллилитров.

аналогично с трубкой.

Клиенты приезжают повторно, мы, значит, снова устраняем, ставим дефект 2906040-096-000. Ставим тип гарантии 10, получаем ошибку, что дефект применяется только с 15 типом гарантии. Не вопрос: ставим 15 тип гарантии, получаем ошибку, что на данном автомобиле предписание уже выполнено. Вопрос к коллегам с АВТОВАЗа: это так сделано для чего, чтобы увеличить количество ошибок ИПГ? Или, если подходить к вопросу честно, написать на главной странице, что при повторном обращении нужно делать так-то и так-то. Вы же требуете от нас подтверждения нашей честности в виде фото и видео.

Так и где же предписание -или мы должны слушать то- что веста менегеры нам подсовывают???

Полностью согласен, по этим подушкам столько ошибок получил. Я думаю Фомин С.В. примет это во внимание.

А ошибки в отчёт уйдут и получим "отличный" нормо час!!!

там же еще 1 дефект добавили

А кого-нибудь поставили в известность, для чего его добавили? О чём и разговор, что могли бы на главной странице написать, что этот код добавлен для того-то.

Тайна покрытая

Последнее время очень эффективно устраняем скрип путем подкладывания шкурки-сетчатой с кузовного участка (http://stroydela.in.ua/wp-content/uploads/2015/03/shlifovka-suhim-sposobom.jpg). Рабочей стороной к резине что бы сидела мертво, а мохнатой к штанге стабилизатора. Эта доработка имитирует вплавленную ткань на втулках иномарок. В итоге скрипа нет. "Карманный менеджер" даже сфоткал и своим отправил.

Это же абразив и надолго втулок не хватит!!!И Стабилизатора!!!Потом изношенные
детали за свой счет будете менять

ELISEEV_61066 wrote:Это же абразив и надолго втулок не хватит!!!И Стабилизатора!!!Потом изношенные
детали за свой счет будете менять

+100500

Пускай наладят лучше выпуск армированных втулок. И износ уменьшится и скрип уйдёт. Внутри резинки сетка капроновая наварена.