Расход масла на ДВС 21179

Попробуйте Ип 42-16

Разобрали ДВС 1,8 расход более 800 гр на 1000 км.
все проверили, нашли только что на втором и четвертом поршнях компрессионные кольца почти сошлись замками, нагар на некоторых маслосьемных колпачках снаружи, ну и много нагара в выпускных колодцах и в камерах сгорания.

SOEDININ_V wrote:Разобрали ДВС 1,8 расход более 800 гр на 1000 км.
все проверили, нашли только что на втором и четвертом поршнях компрессионные кольца почти сошлись замками, нагар на некоторых маслосьемных колпачках снаружи, ну и много нагара в выпускных колодцах и в камерах сгорания.

Обрати внимание на впускные каналы и стержни клапанов во впуске, присутствует ли там масло?

Впуск весь в масле и клапана и впускные каналы ГБЦ, КТО ЗНАЕТ ГБЦ В СБОРЕ 21176-1003011-10 С КЛАПАНАМИ ИЛИ НЕТ?

Судя по номеру - нет

SOEDININ_V wrote:Впуск весь в масле и клапана и впускные каналы ГБЦ, КТО ЗНАЕТ ГБЦ В СБОРЕ 21176-1003011-10 С КЛАПАНАМИ ИЛИ НЕТ?

ГБЦ не в сборе идет, перекидывай газораспределительный механизм со старой башки. Дефект эллипс отверстия под направляющую втулку.

SHAMYRATOV_R wrote:

SOEDININ_V wrote:Впуск весь в масле и клапана и впускные каналы ГБЦ, КТО ЗНАЕТ ГБЦ В СБОРЕ 21176-1003011-10 С КЛАПАНАМИ ИЛИ НЕТ?

ГБЦ не в сборе идет, перекидывай газораспределительный механизм со старой башки. Дефект эллипс отверстия под направляющую втулку.

БЛАГОДАРЮ ЗА ПОМОЩЬ

SHAMYRATOV_R wrote:

SOEDININ_V wrote:Впуск весь в масле и клапана и впускные каналы ГБЦ, КТО ЗНАЕТ ГБЦ В СБОРЕ 21176-1003011-10 С КЛАПАНАМИ ИЛИ НЕТ?

ГБЦ не в сборе идет, перекидывай газораспределительный механизм со старой башки. Дефект эллипс отверстия под направляющую втулку.

Почему же так категорично, есть ГБЦ в сборе, есть и отдельно. И дефекта такого на XRay нет.

В последнее время продали несколько Хrеев с модернизированным двигателем и топливной системой, но жор масла в пределах 250 мл на 1000 км. У кого такая же ситуация

250 это не жор)

160-200 гр/1000 км (удельный расход масла на угар в районе 0,3% от расхода топлива, все же лучше, чем двухтактный мотор с расходом масла 1 литр на 25 литров топлива, УРМ= 4%). С бОльшим расходом не попадались. Два опечатывали, два-три заявлены со слов клиентов при прохождении ТО.

KIA RIo с салона 1,6 123 лошади у знакомого. 3000 км проехал ни грамма масла не скушала. О чем тут можно говорить. Сам лично проверял щуп.

ни грамма? она в сухую чтоли работает....

У наших моторов я тоже уже встречал 1.8 которые ни капли не скушали, и по наблюдениям эти моторы в которых заводское масло заменили владельцы сразу или почти сразу после покупки...Но конечно тех которые ЖРУТ значительно больше, но это не победить никак, облегченная поршневая(привет от продавшегося травникова)))

MAKSACHEV_AA wrote:KIA RIo с салона 1,6 123 лошади у знакомого. 3000 км проехал ни грамма масла не скушала. О чем тут можно говорить. Сам лично проверял щуп.

У KIA RIO в Руководстве прописано что 600 гр/1000 км является допустимым (что не мешало бы прописать и в наших РЭ кстати)!
У меня тоже такая же щуп как не проверяешь всегда в уровне (он конечно меняется но незначительно - граммы всё равно тратятся)!
А если открыть ту же книгу под названием "ВАЗ-Способы устранение неисправностей" там написано что 330 гр/1000 км естественный угар масла для 1,6!
И почему все считают что BMW допустимо жрать 1л на каждую тыщу а ВАЗ нет? И почему все считают что расхода не должно быть впринципе?