Царапины на передних опускных стеклах.

Менял стекло по гарантии через ССН с замерами и доработкой уплотнителя. По наводке этого клиента приехал другой с аналогичной проблемой. Также составил ССН, сделал необходимые замеры - получил отказ по мех.повреждению. Владелец в недоумении почему знакомому поменяли, а ему отказ. Обратился на ГЛ, там объяснили, что вопрос закрыт и обжалованию не подлежит.

Добрый день коллеги, обратился клиент с аналогичной проблемой. Царапина на внутренней части переднего правого опускного стекла(В самом низу, уходит под уплотнитель). Автомобиль приобретен 11.02.2020. Пробег 2090 км. Является ли данный дефект гарантией или ссылаясь на ИП № 76-17 царапина носит эксплуатационный характер.

TITOV_62029 wrote:Добрый день коллеги, обратился клиент с аналогичной проблемой. Царапина на внутренней части переднего правого опускного стекла(В самом низу, уходит под уплотнитель). Автомобиль приобретен 11.02.2020. Пробег 2090 км. Является ли данный дефект гарантией или ссылаясь на ИП № 76-17 царапина носит эксплуатационный характер.

Информационное письмо 76-17 не предусматривает разделение царапин по сроку эксплуатации. Устранить дефект в счёт гарантии можно, если это дефект ПРОИЗВОДСТВЕННОГО характера.

У меня проблема на гранте кросс левое стекло в мастике, разобрали дверь а там собрался в кучу пыльниколавитеть) и мастикой все замазал на которой он и крепился , мастика не застыла.... вопрос- у кого такое было? и работу по АГО как оформили? или как оформлять ?

Тут только фото смятого пыльника. Описание что и как. Кодировать на базовый. Трудоёмкость с\у обивки, и 87 группа что нибудь по чистке стекла и восстановлению конструкции.

Много поменяли стекол по такому дефекту.
Сначала учиняли следствия, не воздействие ли это химии для чистки стекол.
Но ситуация обманчива: в багажнике видим средства для очистки стекол, но это когда уже начинает мазать владелец борется с мазутой на стекле.
У знакомого владельца проявилось - точно химии не применял.
В сентябре по такому дефекту поменяли 5 стекол.
Кодируем на "базовый" - 777.

Еще очищаем или меняем внутренний уплотнитель стекла и смотрим внутри двери на тросики, бывает на них наматывает мазуту, может проявиться вторичное загрязнение.

KOPULOV_35310 wrote:У меня проблема на гранте кросс левое стекло в мастике, разобрали дверь а там собрался в кучу пыльниколавитеть) и мастикой все замазал на которой он и крепился , мастика не застыла.... вопрос- у кого такое было? и работу по АГО как оформили? или как оформлять ?

У нас в Крыму очень жарко и тканевой элемент (как я понял служит для отвода влаги в дренажные отверстия) стекла просто откеивается и пачкает стекло, меняем стёкла по гарантии - одно время был дефект, потом убрали, оформляем по базовому (фотографируем всё поэтапно), перед установкой нового стекла желательно почистить внутреннюю полость двери от мастики особенно тросики и усилитель двери, а то будем пачкать и на новом стекле.

Очень много Грант последних выпусков с битумной мастикой на задних стёклах. Внутри двери находим скомканный пыльник. Всё перемазано мастикой. Моем, чистим, стекло не меняем. Оттирается обычным керосином.

Меняли стекла по данному дефекту