Картер (алюминиевый) масляный на Весте с/у, норма времени

Приветствую коллеги!!! Кто сталкивался со с/у алюминиевого картера двс на весте в трудоемкостях дается 0,5 часа, а без снятия кпп и маховика картер не снимешь же? Хотя может есть какой спец инструмент (ключик) которым можно подлезть при отодвинутой кпп от двс? Так что вопрос такой либо недобор в трудоемкости , либо есть хитрый ключ??? Кто сталкивался? Как решали проблему с недобором труд-ти?

LUCHKO_A wrote:Приветствую коллеги!!! Кто сталкивался со с/у алюминиевого картера двс на весте в трудоемкостях дается 0,5 часа, а без снятия кпп и маховика картер не снимешь же? Хотя может есть какой спец инструмент (ключик) которым можно подлезть при отодвинутой кпп от двс? Так что вопрос такой либо недобор в трудоемкости , либо есть хитрый ключ??? Кто сталкивался? Как решали проблему с недобором труд-ти?

Да, необходимо снимать КПП. Соответственно и работы добавлял по снятию КПП, сцепления и маховика.
Вот эти работы вставлял на GFL13:
1 10096 - Картер масляный: с/у (на автомобиле, при слитом масле) 1 0,50 Замена 1,00 0,50
2 __ 00202 - Двигатель в сборе: замена масла без замены масляного фильтра 1 0,37 Замена 1,00 0,37
3 10057 - Маховик: с/у (при снятых: коробке передач и сцеплении) 1 0,30 Замена 1,00 0,30
4 __ 00211 - Коробка передач в сборе: замена масла 1 0,40 Замена 1,00 0,40
5 __ 16001 - Диск сцепления нажимной: с/у дисков сцепления 1601085 и 1601130 (при снятой коробке передач) 1 0,30 Замена 1,00 0,30
6 __ 17037 - Коробка передач: с/у коробки с тросовым приводом (при слитом масле, при снятых: приводах передних колес, подрамнике в сборе, стартере) 1 1,80 Замена 1,00 1,80
7 __ 22011 - Привод правого переднего колеса: с/у (при слитом масле, снятых: брызговике двигателя и колесе переднем правом) 1 0,40 Замена 1,00 0,40
8 __ 22012 - Привод левого переднего колеса: с/у (при слитом масле, снятых: брызговике двигателя и колесе переднем левом) 1 0,40 Замена 1,00 0,40
9 __ 28001 - Брызговик двигателя: с/у 1 0,15 Замена 1,00 0,15
10 __ 31001 - Колесо: с/у переднего правого колеса 1 0,08 Замена 1,00 0,08
11 __ 31002 - Колесо: с/у переднего левого колеса 1 0,08 Замена 1,00 0,08

PODLEVSKIH_E wrote:

LUCHKO_A wrote:Приветствую коллеги!!! Кто сталкивался со с/у алюминиевого картера двс на весте в трудоемкостях дается 0,5 часа, а без снятия кпп и маховика картер не снимешь же? Хотя может есть какой спец инструмент (ключик) которым можно подлезть при отодвинутой кпп от двс? Так что вопрос такой либо недобор в трудоемкости , либо есть хитрый ключ??? Кто сталкивался? Как решали проблему с недобором труд-ти?

Да, необходимо снимать КПП. Соответственно и работы добавлял по снятию КПП, сцепления и маховика.
Вот эти работы вставлял на GFL13:
1 10096 - Картер масляный: с/у (на автомобиле, при слитом масле) 1 0,50 Замена 1,00 0,50
2 __ 00202 - Двигатель в сборе: замена масла без замены масляного фильтра 1 0,37 Замена 1,00 0,37
3 10057 - Маховик: с/у (при снятых: коробке передач и сцеплении) 1 0,30 Замена 1,00 0,30
4 __ 00211 - Коробка передач в сборе: замена масла 1 0,40 Замена 1,00 0,40
5 __ 16001 - Диск сцепления нажимной: с/у дисков сцепления 1601085 и 1601130 (при снятой коробке передач) 1 0,30 Замена 1,00 0,30
6 __ 17037 - Коробка передач: с/у коробки с тросовым приводом (при слитом масле, при снятых: приводах передних колес, подрамнике в сборе, стартере) 1 1,80 Замена 1,00 1,80
7 __ 22011 - Привод правого переднего колеса: с/у (при слитом масле, снятых: брызговике двигателя и колесе переднем правом) 1 0,40 Замена 1,00 0,40
8 __ 22012 - Привод левого переднего колеса: с/у (при слитом масле, снятых: брызговике двигателя и колесе переднем левом) 1 0,40 Замена 1,00 0,40
9 __ 28001 - Брызговик двигателя: с/у 1 0,15 Замена 1,00 0,15
10 __ 31001 - Колесо: с/у переднего правого колеса 1 0,08 Замена 1,00 0,08
11 __ 31002 - Колесо: с/у переднего левого колеса 1 0,08 Замена 1,00 0,08

Евгений большое спасибо за ответ. Случай гарантийный был? Аго в ошибки не уходила из-за превышения или на ручном пропуске проходила АГО? Или не гарантия была?

LUCHKO_A wrote:

PODLEVSKIH_E wrote:

LUCHKO_A wrote:Приветствую коллеги!!! Кто сталкивался со с/у алюминиевого картера двс на весте в трудоемкостях дается 0,5 часа, а без снятия кпп и маховика картер не снимешь же? Хотя может есть какой спец инструмент (ключик) которым можно подлезть при отодвинутой кпп от двс? Так что вопрос такой либо недобор в трудоемкости , либо есть хитрый ключ??? Кто сталкивался? Как решали проблему с недобором труд-ти?

Да, необходимо снимать КПП. Соответственно и работы добавлял по снятию КПП, сцепления и маховика.
Вот эти работы вставлял на GFL13:
1 10096 - Картер масляный: с/у (на автомобиле, при слитом масле) 1 0,50 Замена 1,00 0,50
2 __ 00202 - Двигатель в сборе: замена масла без замены масляного фильтра 1 0,37 Замена 1,00 0,37
3 10057 - Маховик: с/у (при снятых: коробке передач и сцеплении) 1 0,30 Замена 1,00 0,30
4 __ 00211 - Коробка передач в сборе: замена масла 1 0,40 Замена 1,00 0,40
5 __ 16001 - Диск сцепления нажимной: с/у дисков сцепления 1601085 и 1601130 (при снятой коробке передач) 1 0,30 Замена 1,00 0,30
6 __ 17037 - Коробка передач: с/у коробки с тросовым приводом (при слитом масле, при снятых: приводах передних колес, подрамнике в сборе, стартере) 1 1,80 Замена 1,00 1,80
7 __ 22011 - Привод правого переднего колеса: с/у (при слитом масле, снятых: брызговике двигателя и колесе переднем правом) 1 0,40 Замена 1,00 0,40
8 __ 22012 - Привод левого переднего колеса: с/у (при слитом масле, снятых: брызговике двигателя и колесе переднем левом) 1 0,40 Замена 1,00 0,40
9 __ 28001 - Брызговик двигателя: с/у 1 0,15 Замена 1,00 0,15
10 __ 31001 - Колесо: с/у переднего правого колеса 1 0,08 Замена 1,00 0,08
11 __ 31002 - Колесо: с/у переднего левого колеса 1 0,08 Замена 1,00 0,08

Евгений большое спасибо за ответ. Случай гарантийный был? Аго в ошибки не уходила из-за превышения или на ручном пропуске проходила АГО? Или не гарантия была?

Да, гарантия была - течь масла по привалочной поверхности картера и блока ДВС. Ошибок вроде не было. Давно уже было, точно не помню.

Значит в трудоемкостях некорректно написано?

YABLOKOV_63007 wrote: Значит в трудоемкостях некорректно написано?

Скорее всего так

LUCHKO_A wrote:

YABLOKOV_63007 wrote: Значит в трудоемкостях некорректно написано?

Скорее всего так

предлагаю в будущем использовать позицию 10168

10098 лучше)

NEZNAMOV_V wrote:10098 лучше)

чем? там примерно такой же общий список сопутствующих выйдет

KULIKOV_AV wrote:

NEZNAMOV_V wrote:10098 лучше)

чем? там примерно такой же общий список сопутствующих выйдет

Вот только, что нельзя было подряд картера написать следующие друг за другом, а то сиди гадай , что у тебя два картера вверху и еще третий ниже через страницу есть.....все ч/з.....

Не, нельзя. По правилам новые позиции добавляются в конец соответствующей конструкторской группы. Если ставить "рядом", будет нарушен принцип единой нумерации всех а/м, а это не есть гуд, проходили...

KULIKOV_AV wrote:Не, нельзя. По правилам новые позиции добавляются в конец соответствующей конструкторской группы. Если ставить "рядом", будет нарушен принцип единой нумерации всех а/м, а это не есть гуд, проходили...

Понятно, спасибо!

Подниму тему, заодно опишу ситуацию на GFL32. По позиции 10096 нет в сопутствующих работах с/у КПП, а по 10168 трудоемкость "0", но сопутствующие все есть. Буду пробовать вносить обе позиции.

Друзья предстоит замена ДВС на весте. Какие позиции трудоемкостей указывать?

что с ДВС