Ошибка Р071-08 АМТ

На новых автомобилях с АМТ ошибка Р070-08 - неизвестный код.. Кто о ней знает?

Данный код ссылается на температурный датчик окружающей среды, установленный в правом зеркале заднего вида. Если покопаться в Grade-X по этому датчику, то более чем уверен, вы увидите потрясающие данные, скачущие от -39 до +255 градусов цельсия =) Причем неважно: новый это автомобиль, эксплуатируемый, с ручкой, с АМТ... лично проверял по всей стоянке. Ответ на один из ССН по этому коду дословно: При отсутствии нареканий на работу автомобиля ошибка Р 0070-08 не является несоответствием.
Остался лишь один вопрос, считывает ли АМТ показания с этого датчика. Если да - тогда неудивительно, если мозги АМТ немножко в недоумении, в каком режиме им работать.

Спасибо.

Сегодня с данной ошибкой прибыл X-RAY, кто победил данное несоответствие?! Да еще владелец жалуется на работу АМТ, периодически не переключаются передачи, а/м передвигается только на 1-й передачи.

Прежде всего убедитесь что потребитель умеет пользоваться АМТ, и пусть продемонстрирует несоответствие. Оформите ССН, я напишу Вам алгоритм устранения.

ZAYCEV_A wrote:
Прежде всего убедитесь что потребитель умеет пользоваться АМТ, и пусть продемонстрирует несоответствие. Оформите ССН, я напишу Вам алгоритм устранения.

Никаких особых умений в РЭ не изложено Управление коробкой передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

ZAYCEV_A wrote:
Прежде всего убедитесь что потребитель умеет пользоваться АМТ, и пусть продемонстрирует несоответствие. Оформите ССН, я напишу Вам алгоритм устранения.

10.07.2018 - 14:42:13(мск) - Зайцев Артем
7.3. для сведения:
В случае обращения потребителя с несоответствием *пульсация сцепления* *рывки и вибрация* в процессе трогания также возможна не комфортная работа АМТ, при этом индикатор неисправности трансмиссии либо индикатор включенной передачи (в различных модификациях автомобилей это может быть индикатор неисправности трансмиссии) горит в прерывистом режиме. Данное несоответствие дефектом не является, а свидетельствует о перегреве сцепления в результате эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях, см Руководство пользования АМТ. Во всех случаях, после остывания сцепления контрольная лампа должна погаснуть.
При обращении потребителя с подобным несоответствием:
. В первую очередь необходимо убедиться в корректной работе датчика температуры окружающей среды. А в случае если после остывания сцепления сигнализатор не погас, необходимо выполнить диагностику АМТ.

10.07.2018 - 14:43:35(мск) - Зайцев Артем
при необходимости диагностика:
1. Убедитесь что заявленные несоответствия присутствуют (видеофиксация).
2. Убедитесь что вибрация и рывки не являются следствием:
• критического перегрева сцепления из за ошибочных действий потребителя, см руководство пользования АМТ. (скриншот показаний инцидентов перегрева сцепления).
• несанкционированного внесения изменений в программное обеспечение автомобиля, см номер аппаратной части ЭБУ и номер размещенный на идентификационной наклейке находящейся на КУРКП (скриншот с экрана монитора CODE-X и фото наклеек на КУРКП с обеих сторон).
• механического повреждения или разрушения узлов кузова подвески трансмиссии и силового агрегата (результат контроля).
3. Руководствуясь Нормативно-Технической Документацией выполните диагностику и определите причину заявленного несоответствия (НТД; метод устранения; результат).
• АМТ - ТИ 3100.25100.12053/12055
• При необходимости дефектовки мех части КП - ТИ3100.25100.40200
• ДВС - при необходимости ИП 25-18
• Узел сцепления - для а/м с ДВС 1.8, ТИ 3100.25100.20583/20593 раздел 9/8, для а/м ДВС 1.6, ТИ 3100.25100.20560/20477 раздел 3. Параметры для контроля дисков сцепления, см в База знаний - Справочник инженера - Раздел сцепление
*очистить шлицы первичного вала и направляющую втулку муфты слегка смоченной маслом ветошью, очистить и нанести смазку на шаровую опору вилки выключения сцепления и ответную полусферу вилки (фото до и после).
• Монтаж /демонтаж КП, для а/м VESTA-XRAY ТИ 3100.25100.20583/20593, для а/м Калина-Гранта ТИ3100.25100.20581.
4 На основании результата диагностики, формируйте выводы по характеру неисправности. Для оценки корректности сформированных Вами выводов, разместите информацию (находиться за скобками) в ССН.
после этого алгоритма устранения голова трястись начнёт :::)

Проверить умение пользования АМТ))) Интересно как? провести тестирование или экзамен? Что же надо делать с а/м не так, чтобы постоянно перегревалось сцепление, нажатием на которое управляет контроллер КПП

Тогда Артем предписуху киньте, что на амт ездить только по прямой ровной дороге без ям и светофоров. А при виде пробки пытаться найти первый "паркинг". И рекламный слоган к амт по принципу ниссана

ELISEEV_61066 wrote:

ZAYCEV_A wrote:
Прежде всего убедитесь что потребитель умеет пользоваться АМТ, и пусть продемонстрирует несоответствие. Оформите ССН, я напишу Вам алгоритм устранения.

10.07.2018 - 14:42:13(мск) - Зайцев Артем
7.3. для сведения:
В случае обращения потребителя с несоответствием *пульсация сцепления* *рывки и вибрация* в процессе трогания .....
При обращении потребителя с подобным несоответствием:
.......... Вами выводов, разместите информацию (находиться за скобками) в ССН.
после этого алгоритма устранения голова трястись начнёт :::)

Алгоритм то сам по себе кстати, вполне корректный. Только вопрос:

- за чей счёт банкет ?

SHISHKIN_N wrote:

ELISEEV_61066 wrote:

ZAYCEV_A wrote:
Прежде всего убедитесь что потребитель умеет пользоваться АМТ, и пусть продемонстрирует несоответствие. Оформите ССН, я напишу Вам алгоритм устранения.

10.07.2018 - 14:42:13(мск) - Зайцев Артем
7.3. для сведения:
В случае обращения потребителя с несоответствием *пульсация сцепления* *рывки и вибрация* в процессе трогания .....
При обращении потребителя с подобным несоответствием:
.......... Вами выводов, разместите информацию (находиться за скобками) в ССН.
после этого алгоритма устранения голова трястись начнёт :::)

Алгоритм то сам по себе кстати, вполне корректный. Только вопрос:

- за чей счёт банкет ?

проблема известная, а банкет ,затрудняюсь ответить -заводу не предъявить-спрашивается -зачем это нужно!!!

Я предложил свою помощь.

ZAYCEV_A wrote:Я предложил свою помощь.

а нам нужен ответ- замена по гарантии или отказ.

Данный вопрос не к тех поддержке. Попробуйте обратиться к инженеру по гарантии.

Тут за мат банят?