чек

Добрый день коллеги. Подскажите,может кто сталкивался: при запуске ДВС на морозе(примерно -12,-15) после длительного простоя а/м двигатель ужасно троит,чек моргает. Двс прогрелся-глушим заводим все норм. Изначально ошибки были по пропускам зажигания в 3 и 4 цилиндрах,заменили ИКЗ с 1 и 2 на место 3 и 4. На следующий день приезжает клиент-таже фигня. Ну думаем ок,свечи. Поменяли свечи вроде бы на протяжении 2ух дней все норм.
Но в это прекрасное воскресное утро опять звонок от клиента-проблема вернулась. К слову клиент не совсем адекватный,при первом же обращении верещал что вернет а/м ))
Подскажите где искать! Заранее благодарен.

Давление топлива проверяйте и состояние сеточки... Еще, как вариант, смена заправочной станции.

DROBYSHEV_AV wrote:Давление топлива проверяйте и состояние сеточки... Еще, как вариант, смена заправочной станции.

Но почему то 1и 2 цилиндру все нравится..и давление и сеточка

Масса жгута проводов катушек зажигания на гбц, протяните

YEMELYANOVA_NV wrote:Масса жгута проводов катушек зажигания на гбц, протяните

Сейчас ошибки: пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах. Массу протянули,подкинули новые ИКЗ и свечи...ждем результат

ABRAMOVICH_34417 wrote:Добрый день коллеги. Подскажите,может кто сталкивался: при запуске ДВС на морозе(примерно -12,-15) после длительного простоя а/м двигатель ужасно троит,чек моргает. Двс прогрелся-глушим заводим все норм. Изначально ошибки были по пропускам зажигания в 3 и 4 цилиндрах,заменили ИКЗ с 1 и 2 на место 3 и 4. На следующий день приезжает клиент-таже фигня. Ну думаем ок,свечи. Поменяли свечи вроде бы на протяжении 2ух дней все норм.
Но в это прекрасное воскресное утро опять звонок от клиента-проблема вернулась. К слову клиент не совсем адекватный,при первом же обращении верещал что вернет а/м ))
Подскажите где искать! Заранее благодарен.

Была точно такая же проблема с такими же симптомами, пока топливо из бака не слили проблема не решилась.

Может и лёд быть в баке и в системе+не качественное топливо.может под регулятор давления мусор попал.

ARTAMONOV_NA wrote:Может и лёд быть в баке и в системе+не качественное топливо.может под регулятор давления мусор попал.

третий день катается с новыми свечами и ИКЗ,все норм ))

имеем автомобиль с такими же симптомами, перекидывали катушки и свечи но пропуски постоянно в 3 и 4 цилиндрах.После долгого простоя с утра троит,после того как заглушишь и заведешь работает как положено. есть решение проблемы?

вСЕ ПРОСТО. эТО же ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Я с такого рода клиентов вообще дурею, как будто что -то не с нашей планеты приобретают, когда речь идет о проблемах с автомобилем, ЛАДА. Ну ты же знаешь, что покупаешь. Ну заведи ты его с двух попыток.

а почему бы про компрессию не думать? Симптомы зависших клапанов. Утром первый запуск пропуски, потом весь день все ОК. Мерим компрессию утром до запуска и давление медленно нарастает или вообще грусть. Липкий налет на впускных клапанах похожий на мед. ГБЦ можно поднять на руках за один клапан, во как залипает. Именно впускные клапана, на выпуске горит. Сто машин таких было. Заправки Москва и МО, к сожалению с названием заправки тоже были...