Втулки стабилизатора

когда уже наконец исправят проблему со втулками уже мочи нет терпеть в день бывает по восемь машин уже ставили и нового образца и полиуретан не чего не помогает

S_MANZHELEY wrote:

GAYDUKOV_D wrote:

S_MANZHELEY wrote:

GAYDUKOV_D wrote:

MAKSACHEV_AA wrote:Номенклатурный номер подскажите?

54813-2K100 втулка, 54814-1G000 кронштейн. Берите только эти номера у киа 3 типо размера втулок с разными диаметрами под штангу у данного комплекта посадочный диаметр 21.5. И только оригинал. У меня 4 тысячи после замены желтых полет нормальный.

На желтых тоже 4 тысячи, в восторге после черных. Автомобиль вообще по другому себя ведет.

Мои желтые тоже 4 тысячи выдержали, но больше 6 не шмагли :)

А чем смазывали? ОТПД говорят что смазывать моликоте принципиально нельзя. Полиуретан не работает с моликоте.

там в комплекте пакетик со смазкой был на crt.ru смотрите.

Что - то я призадумался
если на авто установлены втулки желтые в снятых указываем 84500-31946 или 84500-06748? С января мы вновь сдаваемые вот и интересно как поведет себя приемка

Что сняли, то и указывать.

А чего вдруг указывать в снятых 8450006748 если стоят 8450031946?

Спасибо. Поясню откуда вопрос, обратимся к истории сначала были втулки с прямым резом. Потом выпустили с косым каталожники у них были 8450006748. Потом промелькнула информация о желтых втулках и было там что-то про каталожник, но вскоре эту инфу удалили. Но желтые мы уже активно меняли и в снятых указывали 8450006748, как и в установленных причем ставили черные потому что желтых не было в поставках. Потом была информация от лады имидж что будут присылать желтые 8450031946. Начали ставить их в установленных, вот тогда и возник вопрос.

А замена на "желтые" дает положительные результаты???

Да,скрип пропадает, НО...через тысяч пять начинают стучать)))

84500-06748 = это старые с косым либо нижним резом чёрные! А жёлтые уже 84500-31946 + смазка 90836. Теперь с ПР 3-18 всё улетает на раз!

BELENKO_V wrote:Спасибо. Поясню откуда вопрос, обратимся к истории сначала были втулки с прямым резом. Потом выпустили с косым каталожники у них были 8450006748. Потом промелькнула информация о желтых втулках и было там что-то про каталожник, но вскоре эту инфу удалили. Но желтые мы уже активно меняли и в снятых указывали 8450006748, как и в установленных причем ставили черные потому что желтых не было в поставках. Потом была информация от лады имидж что будут присылать желтые 8450031946. Начали ставить их в установленных, вот тогда и возник вопрос.

Что-то здесь не так! Жёлтые пока ставим заместо черных! Если стоят жёлтые то мажем этим мёдом! И всё пока что!

При установке жёлтых вместо чёрных смазка также обязательна

KRETOV_A wrote:При установке жёлтых вместо чёрных смазка также обязательна

Так это само собой и было до выхода ПР. Жёлтые заместо черных меняем со смазкой, если жёлтые стоят то снимаем и мажем и ставим обратно не меняем!

А как быть с авто у которых есть ПР 3-18, но втулки уже поменяли в декабре на жёлтые? Приехал тут такой автомобиль!
Прокатит по ПР или менять по 20 типу жёлтые на жёлтые со смазкой???

MEDVEDEV_AF wrote:А как быть с авто у которых есть ПР 3-18, но втулки уже поменяли в декабре на жёлтые? Приехал тут такой автомобиль!
Прокатит по ПР или менять по 20 типу жёлтые на жёлтые со смазкой???

Предписание не обязательное.

S_MANZHELEY wrote:

MEDVEDEV_AF wrote:А как быть с авто у которых есть ПР 3-18, но втулки уже поменяли в декабре на жёлтые? Приехал тут такой автомобиль!
Прокатит по ПР или менять по 20 типу жёлтые на жёлтые со смазкой???

Предписание не обязательное.

Я в курсе этого! Думаю вот как быть с авто таким? Обычно если жёлтые попадаются на новых авто мы просто их мажем пока Nanotec и в путь! А тут взяли и поменяли их и как теперь быть как проводить?